El restyling llega también a las versiones más potentes de la gama.
Justamente dos semanas después de que BMW desvelara el restyling de sus BMW X5 y X6, el fabricante alemán presenta también la renovación para las versiones más potentes y deportivas de la gama, los X5 y X6 M Competicion 2023, que estrenan diversas novedades.
Imponentes y lujosos
Estos renovados M Competition incorporan todas las novedades estéticas del restyling, como nuevos faros y pilotos LED o una parrilla de doble riñón de formas rediseñadas, ahora más imponente y amenazadora, gracias por ejemplo a los embellecedores de color negro brillante.
Por supuesto, estas versiones cuentan con elementos específicos, como las tomas de aire de mayores dimensiones, grandes llantas de aleación de 21 pulgadas de diámetro en el eje delantero y de 22 en el trasero, un equipo de frenos M con pinzas de color rojo o negro y, opcionalmente, componentes de fibra de carbono, como el spoiler posterior o las carcasas de los retrovisores, por ejemplo.
Galería: BMW X5 M Competition 2023
Como es habitual, BMW ofrece un sinfín de accesorios M Performance, además de una amplia paleta de colores de carrocería que incluye alrededor de 50 tonalidades de BMW Individual.
En cuanto al interior, de serie se incluye una tapicería de cuero Merino, molduras de madera negra y metal, volante de cuero con levas de fibra de carbono integradas, la doble pantalla BMW Curved Display (12,3 pulgadas para la instrumentación y 14,9 la multimedia) o un equipo de sonido Harman Kardon Surround Sound, aunque en opción se puede equipar el llamado Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound.
Motor V8 con apoyo eléctrico
En todo caso, la potencia del sistema se mantiene sin cambios, por lo que hablamos de 625 CV y 750 Nm de par motor máximo en ambos modelos. También se mantienen las prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, nada menos.
Galería: BMW X6 M Competition 2023
Según BMW, se ha mejorado la respuesta del acelerador y del turbo, y se han hecho ajustes en la transmisión para mejorar la velocidad del cambio. Por su parte, la puesta a punto de la suspensión M adaptativa también se ha modificado, siendo ahora más refinada, y ambos modelos conservan el diferencial M activo y el sistema de barras estabilizadoras activas.
Por último, entre los asistentes de conducción incluidos destacan el aviso de colisión con reconocimiento de peatones y ciclistas, la frenada automática de emergencia, el reconocimiento de señales de tráfico o el asistente de mantenimiento de carril. De momento, eso sí, no se han anunciado precios para España ni una fecha concreta para el lanzamiento.
