- BMW Z4 M40i manual: la transmisión
- BMW Z4 M40i Pure Impulse: Motorización
- BMW Z4 M40i manual: los beneficios
- BMW Z4 M40i Pure Impulse: estética
La caja automática es cada vez más popular y frecuente en los autos, y lentamente fue desplazando a la manual, hasta en los autos deportivos. El BMW Z4 M40i fue un claro ejemplo de esto, ya que en su tercera generación, lanzada en 2018, dejó de lado los tres pedales (además del techo duro).
Con la incorporación de una caja manual de seis velocidades en su hermano: el Toyota GR Supra, era muy cuestionado que el BMW no la tuviera, si son técnicamente el mismo auto. Por eso, ahora BMW sumó una versión “M40i Pure Impulse Edition” con este tipo de transmisión.
BMW Z4 M40i manual: la transmisión
La caja que adopta este Z4 es una “transmisión modular BMW”, modificada para aguantar la potencia del motor 6 cilindros en línea “B58”, e incorporando componentes de “M Performance” para los engranajes y los ejes. La marca afirma que “la palanca de cambios ofrece el tacto mecánico por el que se han elogiado las transmisiones de BMW”.
BMW Z4 M40i Pure Impulse: Motorización
Todo el conjunto mecánico le permite a este Z4 alcanzar los 100 km/h en 4,6 segundos y tener una experiencia de manejo deportivo única. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
BMW Z4 M40i manual: los beneficios
BMW Z4 M40i Pure Impulse: estética
Visualmente, incorpora un nuevo color metálico exclusivo “Frozen Deep Green”, que contrasta con los detalles negros y los rines de aleación de 19” adelante y 20” atrás.
Además, otros elementos distintivos son los calipers rojos y el opcional de tapicería en “piel Vernasca” con cinco tonos, entre ellos, el marrón de las fotos.
BMW iniciará las primeras entregas en marzo, y aún se desconoce si llegará o no a México.