El cupo de modelos deportivos de Toyota está completo. Las declaraciones de un alto cargo de la marca ha señalado que la no tienen intención de ampliar su gama de versiones deportivas más allá de los cuatro modelos con los que cuentan en todo el mundo.
Para Toyota, la gama de modelos deportivos está perfectamente cubierta. La firma nipona no había experimentado de tal forma la deportividad, llegando tarde a lo que habría sido una encarnizada batalla en segmentos clave del mercado en Europa como el de los utilitarios, que ha ido perdiendo fuelle en los últimos años hasta quedar reducido a una mínima representación.
Y a pesar de llegar tarde, lo ha hecho por todo lo alto, con un exponente como el GR Yaris. Un modelo que está disponible en el Viejo Continente junto al GR Supra y a la nueva generación del GR 86, reservando solamente para Estados Unidos otra joya como la del reciente GR Corolla. Las cuatro insignias de Toyota presentan genes extraídos directamente de la experiencia de los de GAZOO Racing, maestros en el arte de ofrecer una conducción más dinámica y una imagen más agresiva.
Toyota ampliará los GR Sport pero no los GR más deportivos
Pero no habrá más nuevos modelos con el sello de la división deportiva de la marca nipona, pues un alto cargo ha descartado que tengan intención de ampliar este catálogo más selecto, aunque se desconoce si es a corto, medio o largo plazo. De hecho, así lo ha manifestado Yasunori Suezawam, ingeniero jefe del Toyota GR86, en una entrevista a la revista australiana «Drive», afirmando que «En realidad no queda ninguno más en cartera, así que este -refiriéndose al GR86- es el último».
El mandatario japonés ha cerrado la puerta directamente a una versión deportiva de uno de los SUV de la gama de productos que se vende en los diferentes mercados en los que está presente, por lo que si teníamos ganas de ver lo que GAZOO Racing podría hacer con el Yaris Cross o C-HR, firmes candidatos, se quedará en eso, en sueños. No tienen planes de dar una respuesta a los fabricantes europeos que sí apuestan por las versiones deportivas y de alto rendimiento, incluso en los SUV.
Sin embargo, Suezawam sí ha confirmado que se ampliará a otros modelos el acabado especial «GR Sport», por lo que la estética más deportiva llegará a otros modelos como el C-HR. El japonés también ha se ha referido al ciclo de vida de los modelos deportivos en el mercado, señalando que el Supra permanecerá a la venta hasta 2025 o 2026 mientras se mantenga el BMW Z4 en el mercado. GR Yaris y GR Corolla, éste último vendido en USA, caducarán en 2025, mientras que el GR86 mantendrá su ciclo de vida de hasta 10 años en determinados mercados, pues en Europa será retirado en 2024.
