Los DB12, DBS, DBX y Vantage ofrecerán versiones PHEV de origen Mercedes-Benz.
La gama del fabricante británico Aston Martin se prepara para una transformación radical, al menos en lo que a motorizaciones se refiere. El próximo año 2024, el Vantage, el DB12, el DBS y el DBX recibirán una nueva variante híbrida enchufable o PHEV.
Nuevos motores y nuevos modelos
El consejero delegado de Aston Martin, Lawrence Stroll, ha hablado sobre el futuro a corto y medio plazo de la firma de lujo inglesa, detallando los próximos pasos de la compañía:
“Nuestro viaje hacia la electrificación comenzó con el Valhalla y tenemos previsto ampliar la gama de coches híbridos enchufables electrificados. Esto servirá de puente entre los deportivos térmicos y los futuros eléctricos”, comentaba el directivo.
Stroll confirmó a la revista inglesa Autocar que la arquitectura híbrida enchufable y la tecnología relacionada serán suministradas por Mercedes-Benz, de quien Aston Martin recibe motorizaciones y sistemas multimedia y eléctricos desde el año 2016.
4.0 V8 híbrido enchufable del Mercedes AMG GT 63 S E Performance
Esto significa que los Aston Martin podrían incluso alcanzar los 800 CV de potencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h todavía más fulgurante (menos de 3,5 segundos) y una autonomía de entre 15 y 35 kilómetros en modo eléctrico, como sus homólogos de la marca alemana.
Junto a los nuevos sistemas de propulsión híbridos enchufables para todos los modelos, también habrá novedades en el catálogo, ya que además del DB12 recién presentado (el heredero del DB11), también deberían renovarse en 2024 el Vantage y el DBS.
El Aston Martin DBX, por su parte, es el más joven de la gama, ya que fue presentado en el año 2019, pero es posible que la nueva variante PHEV se estrene junto a un restyling estético.
