Se ha adaptado el interior del DBX707 al visto en los últimos DB12 y Vantage, añadiendo nuevas opciones de personalización. Y recibe también pequeños retoques en el chasis.
Hace ya dos años que Aston Martin dio un golpe en la mesa lanzando al mercado el DBX707, el SUV más potente entre los vendidos en serie. Ahora anuncia que lo va a renovar, sobre todo se nota en su nuevo puesto de conducción, pero lo que es más importante, se convierte en la única variante disponible a la venta del modelo británico.
¿Cómo es ese nuevo interior del DBX707?
Teniendo en cuenta que un Aston Martin es un automóvil de lujo, contar con un interior refinado con los materiales más sofisticados es una de las premisas que no pueden faltar. Sin olvidar, por supuesto, que debe tener la última tecnología tanto de sistemas como en las pantallas.
Aston Martin DBX707
Pero vamos a detallar un poco cada una de las novedades. Empezando desde las puertas, se le han cambiado tanto los tiradores como los revestimientos que ahora son más grandes y con nuevos materiales (roble ahumado brillante, malla de titanio o maderas de zircote, entre otros). Y se he retocado ligeramente el volante, que mezcla mandos físicos con otros hápticos.
Interior del Aston Martin DBX707
Detrás de dicho aro aparece un nuevo panel de instrumentación digital de 12,3 pulgadas, por lo que es 1,5” más ancho que el que montan los últimos Aston Martin DB12 y Vantage. A su derecha se complementa con otra la multimedia de 10,25 pulgadas, con conectividad inalámbrica tanto para Apple CarPlay como Android Auto, servicios online y tomas de tipo USB C complementarias.
Nueva pantalla multimedia del Aston Martin DBX707
Cada cliente puede elegir entre tres interiores diferentes: Inspire Comfort con bordados matriciales y acolchado, el Inspire Sport como bordados vectoriales y el Accelerate que utiliza Alcantara. Pero, como suele se habitual en los productos de Aston Martin, existe un amplio catálogo de personalización dentro del programa Q by Aston Martin.
¿También cambia por fuera?
Pues me temo que del exterior pocas novedades te puedo presentar de este nuevo Aston Martin DBX707. Los tiradores, que ya estaban enrasados en el anterior, ahora sobresalen cuando nos acercamos al coche, mientras que los retrovisores se han cambiado para que ahora al ajustarlos se mueva tanto el cristal como la carcasa (antes solo lo hacía el primero) y se ha recolocado la cámara que integran para aumentar el campo de visión.
Aston Martin DBX707
De paso se ha aprovechado para añadir las nuevas “Aston Martin Wings”, el logo actualizado de la marca, cinco nuevos colores para la paleta de la carrocería (Black Epsilon, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green y Aura Green) más el extra del Podium Green de la edición especial AMR23 Edition, así como nuevos acabados de llantas Satin Black para la Fortis de 23 pulgadas y Copper Bronze para la Forged del mismo tamaño.
Debajo el capó seguiremos encontrando el poderoso V8 biturbo de 4 litros, 707 CV y 900 Nm, gobernados por la caja de cambios automática de embrague húmedo de 9 velocidades. Teniendo en cuenta todo esto más la tracción total, el SUV inglés puede completar el 0-100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Y luego ya tendremos tiempo de pararle con los frenos carbocerámicos delanteros de 420 mm y traseros de 390 mm de tamaño.
Aston Martin DBX707
Presentado este Aston Martin DBX707 al completo, nos informan desde la marca que empezará su producción en el segundo trimestre, para de esta manera poder empezar con las entregas en el tercero.
