Los coches eléctricos de Mercedes podrán cargar en los supercargadores Tesla a partir del 2024.
De forma inicial, ya a partir del 2024, Mercedes-Benz ofrecerá un adaptador que permitirá que los eléctricos actuales y futuros hasta dentro de un par de años, con el estándar europeo CCS, puedan cargar sin problemas en estos supercargadores.
Tesla sigue ganando ‘batallas0 a los grandes fabricantes europeos y norteamericanos, aquellos que parecían ningunear a la marca de Elon Musk hace no mucho tiempo. Tesla no solo tiene el vehículo más vendido del mundo, el Model S, también apuesta por el desarrollo de un potente software, por la conducción de tecnología autónoma y por una red de recarga extensa.
Y así es como Ford, la primera, General Motors y Volvo, después, y Mercedes, ahora, se han apuntado al estándar que utiliza tesla en sus supercargadores, el conocido como NACS. Y otras seguirán el mismo camino.
Mercedes tendrá su propia red de recarga en Norteamérica
Resulta raro ver en las notas de prensa de las marcas le nombre de un fabricante rival. Mercedes ha decidido dar acceso a sus clientes a la red Tesla Supercharger para acelerar el cambio a los coches eléctricos de sus clientes.
«Nuestra prioridad estratégica es clara: construir los coches más deseables del mundo. Para acelerar el cambio, estamos dedicados a elevar la experiencia para nuestros clientes, incluidas soluciones de carga rápidas, convenientes y confiables dondequiera que esté un coche de la marca», afirma Ola Källenius, presidente del consejo de administración del grupo Mercedes-Benz.
Para ello, arrancarán en 2024 facilitando un adaptador para que sus clientes puedan acceder a la red NACS de Tesla, mientras que para el 2025 sus futuros coches eléctricos vendrán de serie en Estados Unidos con ese estándar.
Ya a partir de finales de este 2023, Mercedes llevará en paralelo un proyecto que les llevará a establecer más de 400 estaciones de carga en Norteamérica, con más de 2.500 cargadores de alta potencia para finales de esta década. Todos ellos, por cierto, equipados con los estándares CCS1 y NACS.
La idea del gigante alemán es establecer más de 2.000 centros de carga, con más de 10.000 puntos, sumando las carreteras de Europa, China y Norteamérica. Todos ellos abiertos a los coches eléctricos de todas las marcas.
«Con el desarrollo de la nueva red de carga de alta potencia de América del Norte de Mercedes-Benz, estamos listos para redefinir la experiencia de carga de vehÃculos eléctricos», remata Andrew Cornelia, director ejecutivo de Mercedes-Benz HPC Norteamérica.
