La localización del conector de carga en una posición diferente a la de los modelos de Tesla ha comenzado a generar algunos problemas, tal y como ocurrió en Europa, ya que el cable de los Supercargadores V3 es demasiado corto
En mayo del pasado año, Ford fue el primer fabricante en anunciar que daría soporte al estándar de carga NACS desarrollado por Tesla. Como consecuencia de ello, la nueva generación de vehículos eléctricos de la firma del óvalo azul comenzaría a integrar uno de estos conectores a partir de 2025 y para aquellos modelos equipados aún con un conector CCS1 estaría disponible un adaptador.
Menos de un año después de aquel anunció, los propietarios del Mustang Mach-E y de la pickup eléctrica F-150 Lighting han comenzado a invadir las estaciones de Supercargadores de Tesla en Norteamérica para realizar sus primeras recargas. Mediante una actualización de software en estos vehículos, Ford ha cumplido aquella promesa realizada ofreciendo una experiencia de recarga prácticamente idéntica a la que disfrutar los propietarios de un Tesla en estos Supercargadores.
Pasos a seguir para emplear los Supercargadores de Tesla con un eléctrico de Ford en Norteamérica
Tal y como explican en el compañía, lo primero de todo es conseguir el adaptador necesario, ya que los eléctricos de Ford en este mercado integran actualmente un conector CCS1, en vez del NACS con el que ya contarán los futuros modelos del fabricante a partir de 2025. La compañía va a poner a disposición de sus clientes este adaptador de forma gratuita hasta el próximo 1 de julio. Por lo que será mejor no despistarse, ya que a partir de esa fecha habrá que pagar 230 dólares por él.
Mediante la aplicación FordPass es también posible encontrar los Supercargadores más cercanos o aquellos disponibles a lo largo de la ruta que se quiera realizar, indicándose además el precio por kWh consumido en cada uno de ellos. Un poco más adelante -esta próxima primavera-, una actualización de Apple CarPlay y Android Auto para los vehículos de Ford permitirá además planificar rutas de forma nativa en estas plataformas teniendo en cuenta los Supercargadores disponibles a lo largo de las mismas.
Es de esperar que otras marcas como General Motors sigan los mismos pasos que Ford en los próximos meses, ya que anunciaron también su respaldo al estándar de carga NACS poco tiempo después que la firma del óvalo azul.
