Segunda en volumen y primera en automatización de las plantas del Grupo Toyota, la de Tahara es también una de las primeras en ser 'electrificada'.
La Prefectura de Aichi es la zona de Japón donde se concentra la mayor parte de las plantas y fábricas del Grupo Toyota, además de su sede central y sus principales centros técnicos y operativos. Entre las fábricas, que son unas quince contando las dedicadas a motores, transmisiones y piezas de carrocería, se encuentra también la primera de las sedes de la marca Lexus, que desde principios de la década de 2000 está impulsando el híbrido, convirtiéndose pronto en la primera marca premium casi totalmente electrificada.
De pick-ups a coches de lujo
La fábrica de Tahara abrió sus puertas a principios de 1979 y fue la última gran planta de montaje construida en esta zona, tras la cual se fundaron otras fábricas específicas para componentes y motores. Inicialmente, se centró en modelos como el pick-up Hilux y el Land Cruiser Prado, la familia de todoterrenos más popular de Toyota, a los que más tarde seguirían el RAV4 y el 4Runner, así como berlinas como el Corolla y deportivos como el Celica y el Supra.
A finales de los 80, el nivel de excelencia tecnológica la convirtió en el primer emplazamiento en el que se inició la producción de los modelos de la nueva marca Lexus, fundada en 1986 con el objetivo de atacar el sector de los coches de gama alta en el mercado norteamericano, donde aterrizó en 1989, apoyando la progresiva electrificación de los modelos convertidos en híbridos a principios del tercer milenio.
Alta tecnología y sensibilidad humana
En la actualidad, Tahara ha alcanzado un ritmo de producción diario de un coche cada minuto y medio para los modelos Lexus, lo que supone un total de 675 unidades al día. Los robots realizan operaciones de alta precisión, incluida la instalación automática de juntas en las ventanillas, pero el control de calidad se confía exclusivamente a los empleados, que realizan más de 4.000 comprobaciones en cada coche producido.
La gama actual incluye las tres principales líneas de berlinas Lexus, desde el buque insignia LS hasta el IS de tamaño medio, (el GS de tamaño medio superior dejará de fabricarse a partir de 2020), además de los SUV de gran tamaño LX y GX. Estos se basan en los todoterrenos de gama alta de la familia Land Cruiser de Toyota, que también se fabrican aquí junto con el Vanguard y el 4Runner y el nuevo SUV Century. Los motores, principalmente V6 y V8, de estos modelos también proceden de aquí.
Máximo cuidado
La filosofía que se sigue en la planta de Tahara presta especial atención a la precisión y la limpieza: a la entrada, los empleados se someten a una ducha de aire para eliminar el polvo, y durante su turno realizan actividades físicas y ejercicios motrices para mantener el alto nivel de concentración y atención necesarios para garantizar la calidad.
| Inauguración | 1979 |
| Propiedad | Toyota Motor Company |
| Ubicación | Toyota, Prefectura de Aichi, Japón |
| Superficie total | 4.030.000 metros cuadrados |
| Empleados | más de 7.800 |
| Capacidad de producción | 396.000 vehículos al año y más de 270.000 motores |
| Otras actividades | – |
| Modelos producidos actualmente | Lexus IS, LS, GX y LX Toyota, Land Cruiser y Prado, Rav4, 4Runner y Century SUV. |
| Modelos históricos más importantes producidos | Toyota Celica, Supra, Carina, Corolla Celsior, Aristo, Crown Majesta, Hilux, Land Cruiser, Rav4, 4Runner, Lexus IS, LS, GS, GX y LX |
| Próximos modelos | – |
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