El nuevo Lexus UX 300h 2024 revoluciona el segmento de los SUV premium compactos. Esta versión corre más y gasta menos que el anterior.
El Lexus UX 2024 quiere ser una de las grandes sorpresas comerciales de este año. ¿El motivo? Ha estrenado una versión más eficiente, en la que la batería de iones de litio reemplaza a la anterior de níquel-hidruro metálico. Bajo la denominación UX 300h, se plantea como un rival de cuidado frente al Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA y Volvo XC40.
Galería: Nuevo Lexus UX 2024
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El nuevo Lexus UX 300h 2024
Comenzamos con su predecesor: el Lexus UX 250h rendía una potencia de 184 CV. Asociado con la caja automática e-CVT, la versión de tracción delantera 4×2 aceleraba de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzaba 177 km/h de velocidad punta. Por su parte, homologaba un consumo de 5,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.
Pues bien, ahora llega el turno de la novedad en la firma japonesa: el Lexus UX 300h 4×2 2024 eleva su potencia hasta los 199 CV. Gracias a ello, no sólo mejora su aceleración a 8,1 segundos, ya que también reduce el consumo a 4,7 litros cada 100 km (ciclo WLTP).
Con una potencia combinada de 199 CV, el Lexus UX 300h e-Four acelera en 7,9 segundos y rebaja su gasto a 5 litros/100 km.
Para redondear el conjunto, el Lexus UX 2024 recibe la instrumentación de 12,3 pulgadas, llave digital y un nuevo tono para la carrocería: ‘Basgot Cooper’. Además, mejora el dispositivo de seguridad Lexus Safety System+, adapta el volante para integrar la cámara del conductor, y añade refuerzos en el soporte del radiador y el portón trasero.
