Obra de la compañía canadiense Scalar Performance, el SEMA Show 2022 que se está celebrando estos días (1-4 de noviembre) en Las Vegas ha sido el escenario elegido para presentar el Scalar SC1. Se trata de un Toyota GR86 eléctrico y de carreras con 333 CV de potencia que está previsto que se ponga a la venta durante el verano de 2023.
Aunque la firma japonesa no tiene intención de electrificar de momento el Toyota GR86 (prueba), Scalar Performance se ha adelantado y ha presentado la primera conversión del nuevo GR86 a un sistema de propulsión 100% eléctrico que, además, está enfocado en la pista de carreras. Según Brian Bourne, cofundador de la compañía junto a Joe Fallaise, su objetivo era ofrecer una “experiencia de conducción pura que requiera un mantenimiento mínimo y permita que el equipo se centre en la configuración de la pista y el desarrollo del piloto”.
Scalar SC1: un Toyota GR86 eléctrico y de carreras con 333 CV
Scalar SC1
Como resultado de este ambicioso objetivo, el SC1 reemplaza el motor bóxer de gasolina y cuatro cilindros por un propulsor eléctrico de 800 voltios Hypercraft Stealth EV ubicado en el eje trasero. Este nuevo sistema de propulsión gira hasta las 12.000 rpm produciendo hasta 245 kW (333 CV) de potencia y 468 Nm de par motor máximo.
La energía para alimentar el motor proviene de un paquete de baterías Hypercraft de 65 kWh que permite competir hasta 45 minutos. También ofrece posibilidad de carga de nivel 3 a una potencia de 150 kW, lo que permite recargar la batería al completo en menos de 20 minutos, según Scalar Performance. Mientras tanto, el peso se mantenido a raya, ya que su peso en vacío es de 1.379 kilos, o lo que es lo mismo, 103 kilos más que el GR86 de gasolina.
A nivel de rendimiento, el Scalar SC1 puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y registra una velocidad máxima de 267 km/h. Por seguridad, el GR86 eléctrico cuenta con un sistema de gestión térmica y prevención de fugas, mientras que el paquete de baterías dispone de un sistema de supresión de incendios que integra el líquido de protección Novec 1230.
Apartado dinámico de competición
Y no solo se ha sustituido el motor y se ha instalado una batería. Scalar Performance lo ha convertido en un auténtico coche de carreras con un kit de carrocería compuesto por un nuevo splitter, correas de remolque, un alerón trasero, un difusor y un juego de llantas de aleación Enkei de 18 pulgadas con neumáticos de carreras.
El interior cuenta ahora con una jaula antivuelco de ocho puntos, asiento de carreras Sparco con cinturones de seguridad de seis puntos aprobados por la FIA y ventanas de red de seguridad aprobadas para las carreras.
Por último, el SC1 presenta una suspensión hecha a medida por Öhlins que se ajustó específicamente para el coche, así como un sistema de frenos deportivos Willwood con pinzas de seis pistones en el eje delantero y de cuatro en el posterior. El lanzamiento del Scalar SC1 está previsto para verano de 2023 con una edición especial denominada Founder Edition limitada a 10 unidades numeradas. Aún no ha sido revelado el precio de venta.
