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Opel Grandland 2024: cambia todo... excepto el nombre

La renovación de la gama SUV de Opel está en marcha y arranca con la mayor novedad de todas: el Opel Grandland 2024. Tan nuevo, que sólo reconocerás de él… su nombre. Todo lo demás cambia, y de qué manera.

Porque estamos ante un todocamino de tamaño medio que crece nada menos que 17 centímetros (de 4,48 a 4,65 metros), que pone el acento en la electrificación y se olvida de diésel y de gasolina puros y duros y que revoluciona su diseño tanto interior como exterior. Es precisamente eso, su imagen externa, lo que más llama la atención.

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Nuevo estilo… y más espacio

No tanto por el frontal que, en sus rasgos principales sigue la línea inaugurada por el Mokka, pero sí en los detalles. Porque ese panel principal que integra la parrilla y los faros aparece ahora un elemento nuevo en la marca: el logotipo iluminado. En el frontal, el rayo en su última versión dividida en dos partes; en la zaga, el nombre de la marca.

Detalles al margen, el diseño global del Grandland 2024 va a marcar una nueva línea en la gama SUV de Opel en la que se apostará por unas proporciones más rotundas, con aspecto claramente todocamino en lugar de los diseños más dulces de los Crossland/Grandland actuales. Y debajo, una nueva plataforma para Opel.

Se trata de la STLA Medium, que ya conocemos en otros modelos del grupo Stellantis pero que ahora se aplica por primera vez en el sello alemán. Una base flexible que permite ofrecer versiones cien por cien eléctricas, híbridas enchufables e híbridas de 48 voltios. Las tres estarán disponibles en la gama Grandland, algo que no sucederá sin embargo en los modelos SUV inferiores.

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Para la versión eléctrica Opel anuncia autonomías de… 700 kilómetros por recarga (los primeros datos ofrecidos son aún generalidades, sin entrar en demasiado detalle, pero hablan de una capacidad máxima de batería admitida de hasta 98 kWh), mientras que los híbridos enchufables, de nueva generación, ofrecerán una más que interesante autonomía eléctrica: hasta 85 kilómetros (en el Astra no llegan a 70). Los híbridos de 48 voltios tomarán la tecnología del Opel Astra.

Nuevo concepto interior

El interior adopta un nuevo concepto, con cambios que van desde el diseño del volante (que se inspira en el del frontal) a las pantallas. Precisamente aquí tenemos uno de los elementos más llamativos: el monitor central de 16″, en formato apaisado, que acompaña al cuadro de relojes digital, que será de serie en todas las versiones. Por lo que pudimos ver, el habitáculo es muy amplio y se notan los dos centímetros extra para las rodillas de las plazas traseras. Y el maletero, con 550 litros, cumple bastante bien.

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A falta de tener más detalles de la tecnología que incorporará el nuevo Grandland, nos quedamos con los nuevos faros HD 50K con capacidad incluso para proyectar mensajes, la amortiguación selectiva (que adapta la suspensión mejor a las diferentes circunstancias de la conducción) o el bot ChatGPT integrado en el nuevo sistema multimedia (que admite actualizaciones inalámbricas).

La fecha para lanzamiento al mercado aún no está del todo definida, pero Opel espera poder abrir los pedidos del Grandland en primavera-verano y realizar las entregas ya en otoño.

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