El MG3 está llamado a ser uno de los nuevos modelos supermini del segmento B híbrido y la verdad es que razones de peso no le faltan. Con este nuevo modelos la marca buena ofrecer una combinación muy equilibrada de rendimiento, eficiencia y refinamiento.
Según nos ha comentado la propia marca, el nuevo tren motriz Hybrid+ está compuesto por un motor de 1.5 litros de cuatro cilindros y ciclo Atkinson que en combinación con el motor eléctrico generan una potencia combinada de 143 kW o lo que vienen siendo 195 CV. El par motor del motor de combustión es de 128 Nm y el del motor eléctrico es de 250 Nm. El sistema híbrido está asociado a un cambio automático de tres velocidades y a una batería de 1.83 kWh de capacidad.
Los conductores pueden personalizar la capacidad de respuesta del MG3 eligiendo entre tres modos de conducción: Eco, Estándar y Sport.
Si lo comparamos con sus rivales del segmento B, el nuevo MG3 mide 4113 mm de largo, 1797 mm de ancho, 1502 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2570 mm. Estas dimensiones le permiten ofrecer une espacio interior muy digno para hasta 5 ocupantes y una capacidad de maletero de 293 litros.
El MG3 en otros mercados: dos acabados
En el exterior los clientes se podrán beneficiar de las llantas de aleación, los faros LED y una completa paleta de colores.
Aunque por el momento no disponemos de información de gama y acabados para el mercado español, sí que podemos adelantaros algunos detalles de composición de gama de mercados como el del Reino Unido.
El acabado superior ofrece aún más comodidad y estilo con elementos como la cámara de 360°, asientos delanteros y volante con calefacción, entrada sin llave, cristales de privacidad, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y faros delanteros con proyector LED.
Precio MG3, por debajo de Yaris y Clio
A la espera de conocer detalles de acabados y precios en el mercado español en otros mercados el precio del nuevo MG3 se sitúa por debajo de los precios del Toyota Yaris y del Renault Clio. En el Reino Unido hablamos de algo más de 21.000 euros de precio de partida al que habrá que restarle los descuentos de la marca y las campañas. Eso lo sitúa por debajo de sus competidores en precio pero con un equipamiento más generoso y mucha más potencia.
