Nissan Chill-Out Concept
La última fuente de tensiones ha sido la repentina salida de Ashwani Gupta, COO de Nissan. Aparentemente, el ejecutivo estaba siendo investigado por orden de Makoto Uchida, CEO de la empresa, situación que ha sido denunciada públicamente por el asesor senior Hari Nada, que ha acusado a Uchida de querer eliminar la oposición interna al nuevo acuerdo con Renault.
A pesar de que la alta dirección de Nissan está dividida, los accionistas respaldaron el pasado martes a Uchida, dando un balón de oxígeno al proyecto de la Alianza. La principal preocupación del sector contrario a la asociación con Renault es la transferencia de propiedad intelectual, ya que ambos fabricantes aspiran a estrechar su colaboración en el desarrollo de vehículos eléctricos.
Plataforma CMF-EV para vehículos eléctricos de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi
La tecnología de origen Nissan, el principal escollo para la reestructuración de la Alianza
Esto podría contentar al sector más «pro-japonés» de Nissan, que a cambio dejaría de beneficiarse de las sinergias y las economías de escala proporcionadas por Renault, que ya está buscando otros aliados (Valeo, STMicroelectronics, Qualcomm, Google, Airbus…) para reducir su dependencia tecnológica. El sector «pro-Renault» en cambio estaría a favor de seguir licenciando desarrollos a los franceses, lo que resultaría positivo para su competitividad… y para sus cuentas.
Fuente | Automotive News Europe