Este Mercedes-Benz GLC Coupé 2023 es una nueva generación de este modelo (el GLC coupé de primera generación fue lanzado en 2016 —información— y posteriormente actualizado en 2019 —información—). Mide 4,76 m de longitud, por lo que es 3,1 centímetros más largo que el modelo anterior. Tiene cambios profundos en la gama de motores, así como un equipamiento más avanzado. Estará a la venta a partir de julio de 2023.
Es, esencialmente, el mismo coche que el GLC 2023, que ya hemos probado. Lo que más cambia respecto a este, es que la carrocería tiene una silueta más afilada, que le resta espacio en las plazas posteriores y capacidad de carga. El maletero tiene entre 545 y 390 litros (versiones microhíbridas e híbridas enchufables respectivamente), frente a los 600 y 470 litros de capacidad que tienen los GLC convencionales. El GLC Coupé 2023 tiene un Cx de 0,27 en lugar de 0,30 del modelo anterior, una mejora notable. Algunas de las alternativas a este coche son el Audi Q5 Sportback, el BMW X4, el Jaguar F-Pace o el Porsche Macan.
La gama de motores está compuesta por versiones híbridas ligeras (no disponibles en la anterior generación) e híbridas enchufables con mucha autonomía eléctrica (fichas técnicas de toda la gama GLC Coupé 2023). Las primeras tienen entre 204 y 269 caballos. Los GLC Coupé PHEV tienen entre 313 y 333 caballos de potencia conjunta; su batería tiene una capacidad de 31,2 kWh y se puede cargar, de forma opcional, en una toma de corriente de hasta 60 kW (de serie, la potencia máxima de carga son 11 kW). La autonomía máxima de los GLC Coupé PHEV es de hasta 131 kilómetros (antes la máxima era de 45) y la velocidad máxima en modo eléctrico es de 140 kilómetros por hora. De momento, Mercedes-Benz no ha dado información sobre las versiones deportivas AMG.
Los GLC Coupé híbridos enchufables tienen suspensión neumática de serie, que va asociada a un eje posterior direccional (las ruedas posteriores pueden torcer hasta 4,5 grados en sentido contrario a la delanteras hasta 60 kilómetros por hora y en el mismo a una velocidad mayor). En las versiones híbridas ligeras, la suspensión estándar es de muelles helicoidales y las ruedas posteriores no tuercen.
Algunas de las opciones disponibles son las cámaras de visión periférica con una opción de «capó transparente» (útil para saber lo que saber lo que hay debajo de la parte frontal del coche cuando se circula fuera de la carretera) o faros matriciales Digital Light (con una función que puede proyectar símbolos o guías sobre la carretera). El navegador tiene un menú para planificar rutas cuando se tira de un remolque (tiene en cuenta, entre otras cosas, los anchos y altos máximos permitidos). El asistente de maniobra con remolque «regula automáticamente el ángulo de dirección del vehículo tractor hasta una velocidad de 5 km/h y una pendiente ascendente de hasta el 15 por ciento» Las versiones híbridas enchufables del GLC Coupé disponen de un modo de conducción todoterreno en modo eléctrico.
| Fecha | Cambios |
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| 14-03-2023 | Mercedes-Benz publica información e imágenes de la versión coupé del GLC (2023). Reemplaza al modelo Mercedes-Benz GLC Coupé (2019). |
