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Nuevo Mercedes-Benz GLC 2024: ¡precios del AMG con 680 CV y 1.020 Nm!

El nuevo Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance deja el pabellón muy alto dentro de los SUV deportivos. Ojo a sus brutales prestaciones.

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El Mercedes-Benz GLC sigue ampliando su gama con opciones de lo más apetecibles. Y es que la marca alemana tiene que poner ‘toda la carne en el asador’ para rivalizar frente al Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-PACE, Lexus NX, Range Rover Velar o el Volvo XC60.

En este caso, no te hablamos de una mecánica convencional. De hecho, el fabricante lanza la espectacular versión deportiva AMG, con una importante peculiaridad. Se trata de un híbrido enchufable, pero no tiene la etiqueta 0, sino el distintivo Eco (la autonomía eléctrica es de apenas 14 km).

Galería: Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance 2024

4 Fotos nuevo mercedes-benz glc 2024: ¡precios del amg con 680 cv y 1.020 nm! nuevo mercedes-benz glc 2024: ¡precios del amg con 680 cv y 1.020 nm! nuevo mercedes-benz glc 2024: ¡precios del amg con 680 cv y 1.020 nm! nuevo mercedes-benz glc 2024: ¡precios del amg con 680 cv y 1.020 nm!

De 0 a 100 en 3,5 segundos

El nuevo Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance equipa un motor turbo de gasolina con 2 litros y 476 CV más otro eléctrico de 150 kW (204 CV). En conjunto rinde una espectacular potencia de 680 CV y un par absolutamente brutal: ¡nada menos que 1.020 Nm!

Esta variante, de tracción integral, incluye la caja automática AMG SpeedShift MCT con embrague multidisco y nueve relaciones, y equipa una batería de 6,1 kWh. Como puedes imaginar, las prestaciones son estratosféricas: acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y registra una velocidad punta de 275 km/h.

El consumo no importará demasiado a su propietario, pero debes saber que homologa un gasto combinado de 7,5 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP. En lo que respecta al tiempo de carga, necesita 1,25 horas para pasar del 25 hasta el 100% a 3,7 kW.

Chasis específico y equipamiento

Para garantizar el mejor comportamiento dinámico, el SUV alemán recurre al chasis AMG Ride Control, provisto de la amortiguación adaptativa. Tampoco falta el eje trasero directriz, los neumáticos especiales con llantas de 20 pulgadas y el selector de modos de conducción.

Pese a su marcado carácter deportivo, este vehículo no renuncia al aspecto práctico. Con sus 4,74 metros de largo, ofrece un correcto maletero de 470 litros, aunque al ser híbrido enchufable no alcanza los 620 litros de los gasolina y diésel convencionales.

El equipamiento incluye siete airbags, acceso y arranque manos libres, asientos deportivos calefactables con memoria, cargador inalámbrico, escáner de huella dactilar, iluminación ambiental, integración de smartphone, MBUX Navegación Premium, paquete de aparcamiento con cámara 360º, portón automático, retrovisores plegables y tapicería AMG en símil cuero.

Casi 140.000 euros

En seguridad incorpora asistente de frenado activo y luces largas, control de crucero, detector de carril y ángulo muerto, faros Digital Light, llamada de emergencia SOS y reconocimiento de señales de tráfico.

Por último, sólo nos queda informarte de su precio en España. Los interesados en adquirir el nuevo Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance 2024 de 680 CV deben desembolsar un importe de 137.425 euros.

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