El nuevo SUV coupé de Mercedes recibió una actualización estética, y ahora todas las mecánicas serán mild hybrid
Los vehículos utilitarios deportivos cupé se han vuelto sumamente populares en estos últimos años. La última incorporación a esta categoría es el nuevo Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda generación, que tiene un concepto más elegante añadiendo aspectos del SUV GLC normal.
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El diseño del GLC Coupé
El nuevo diseño cuenta con una mejor eficiencia aerodinámica y un mayor tamaño a comparación del auto de primera generación, pues el nuevo mide 4.763 metros, 31 milímetros más largo. Por otro lado, el frente del GLC Coupé se parece mucho al derivado de un SUV, aunque la línea del techo inclinada y la parte trasera completamente rediseñada le dan una apariencia particular.
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Otras características notables del GLC Coupe incluyen el alerón de cola de pato integrado ubicado debajo del vidrio trasero bastante inclinado, un gran parachoques trasero con ventilaciones falsas, revestimiento de plástico y varios detalles cromados alrededor de los tubos de escape dobles y el difusor.
Las características opcionales incluyen estribos y el sistema Digital Light para los faros LED. Mercedes sólo publicó fotos de un GLC Coupé equipado con el paquete AMG Line, que incluye una parrilla Panamericana, defensas deportivas y llantas de aleación de 19 pulgadas, y estándar para el mercado estadounidense.
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Por supuesto, la parte de atrás está algo reducida debido al diseño Coupé-SUV, sin embargo, el resto del interior se ve muy espacioso. Tiene un techo corredizo panorámico más grande que brinda más luz a la cabina. La cajuela es de 545 litros. Aunque la capacidad de carga se sacrifica en gran medida en los modelos híbridos enchufables que solo obtienen 390 litros debido al equipamiento adicional.
Las especificaciones técnicas dependen de la región
Hay diferencias significativas entre las opciones de tren motriz de América del Norte y Europa para el GLC Coupe. En Estados Unidos, el modelo está disponible exclusivamente como GLC 300 4Matic Coupe, equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 255 hp y 295 lb-ft de torque, con un sistema mild hybrid de 48 voltios que aporta 23 hp adicionales y 109 lb-ft.
Europa tiene una línea más amplia que incluye cuatro híbridos suaves y tres opciones híbridas enchufables. El motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros genera 201 hp en el GLC 200 de nivel de entrada y el GLC 300 más potente es idéntico al de EE. UU. El motor turbodiésel de 2.0 litros genera 194 hp en el GLC 200d, o 194 hp en el GLC 300d, y todos los híbridos suaves se benefician del mismo sistema de 48 voltios.
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En cuanto a los PHEV, todos vienen equipados con un solo motor eléctrico que produce 134 hp y una batería de 31,2 kWh que ofrece un rango de cero emisiones WLTP entre 113-131 km, dependiendo del variante. El GLC 300e tiene una potencia combinada de 308 hp, el GLC 400e lo eleva a 375 hp, y el GLC 300d combina diesel con electricidad para 328 hp.
Todas las versiones del GLC Coupé vienen de serie con configuraciones deportivas para la suspensión y la dirección, así como el sistema de tracción en las cuatro ruedas 4Matic y las ventajas electrónicas del GLC.
Mercedes no ha revelado el precio del nuevo GLC Coupé en Estados Unidos, pero se espera que el coupé-SUV sea mucho más caro que su predecesor.
