- Protagonista: el tamaño
- Seguridad en la Mazda CX70
- Diseño exterior en la Mazda CX70
- Motores
- Interior
- Conclusión
Preview MAZDA 2025 Mazda CX70. Por primera vez, de los creadores del CX30, CX50 y el nuevísimo CX90, un crosover mediano de dos filas de asientos: el CX70, novedad mundial de Mazda. Y lo fuimos a ver a NYC en exclusiva para todos los lectores de queautocompro.
La marca japonesa está construyendo a conciencia su prestigo como premium de volumen. Es difícil encontrar alguien que no le guste el interior de Mazda. Bueno, el tema de la pantalla no táctil a parte…Fabricado en Alabama, el CX70 representa el interés de Mazda por hacerse un hueco entre las SUV medianas de dos filas de asientos, a nuestro entender el verdadero origen de las SUV´s.
El estilo de vida original que provocó el nacimiento de las SUV, esa es la cuestión.
La importancia del segmento
Por qué es importante este segmento. Te cuento.Según los números de Good Car Bad Car, el segmento número uno en USA es el de las SUVs compactas (3,532,835), seguido por las SUVs medianas (2,743,104), La suma de todas las pickups (desde Hyundai Santa Cruz hasta Ford F-150) es 2,870,343. Pero también en dicha silueta se deberían subdividir las pickups en compactas, medianas y grandes, así que para nosotros el segundo subsegmento es el de las pickups medianas.
Mazda está representado en el segmento por el CX 90 que vendió en el 2023 29,121, más 17,451 de su antecesor CX9 que convive en el mercado.
Te preguntarás a estas alturas, ¿cuánto vende el Lider del segmento? El Jeep Grand Cherokee vendió 244,597 unidades en USA en el 2023.
Para Mazda el 2023 fue un buen año. Recuperados de los problemas que provocó la Pandemia y todos los ajustes en las cadena de distribución, Mazda colocó 360 mil vehículos en 2023, un 23% más que en año 2022.
Protagonista: el tamaño
Las medidas de su hermano “mayor”, el CX 90, por eso de las tres filas de asientos son: L x 78″ W x 68-69″ H
Las del CX 70 son las mismas, por fuera es exactamente el mismo vehículo, solo que le falta una fila de asientos y el baúl, el maletero, como quiera que le llames, es gigante. En cuanto tengamos las cifras oficiales lo podremos comparar con sus competidores inmediatos. El origen se denota inmediatamente al ver que se conservan, por ejemplo los cup holders en el espacio del maletero. Raro ¿no?
Seguridad en la Mazda CX70
Es muy importante para Mazda y el top pick de IIHS es el objetivo a conseguir en cada modelo.
Otro de los mantras del fabricante japones, uno de los más pequeños en el mundo que continuar independiente es que todos los Mazda serán electrificado en 2030, esto sucederá en 3 fases.
Nuevo para el CX70 es el denominado Unresponsive Driver Support. Llegará a frenar automáticamente el vehículo si el conductor no responde a todas las alertas, que van a ser muchas y serias. El nuevo crossover de Mazda incorpora una posición de la cámara denominada: Trailer hitch view. Ayuda para conectar el trailer, por cierto, el nuevo Mazda puede remolcar hasta 5,000 lb.
Hasta 5,000 libras (2.267 kg) puede remolcar con el equipo especial.
Nuevo para este modelo es Alexa que por voz te permitirá acceder a ciertos menús del auto y controlar lo que sucede en tu casa, bueno, al menos parte de lo que sucede allá.
Diseño exterior en la Mazda CX70
Firmado por el equipo del diseñador Yasutake Tsuchida, se ve como el CX90, básicamente por que el único cambio es un ligero rediseño del frontal. Esta CX 70 es más baja y ancha la parte delantera, vaya, un cambio en la parrilla. En nuestra opinión luce muy bien con estos rines de 21 pulgadas
Motores
– e-skyActiv G 3.3L Inline 6 turbo M-hybrid boost 340 hp
– e-skyActiv G 2.5 l PHEV 323 hp con una batería de 14.8 kWh (355 V lithium-ion)
Interior
Podemos distinguier algunos detalles del 100 aniversario MX5 (cosidos en rojo) Y todo en orden aquí adelante. Paz, elegancia, en mi opinión lujo. Pero lo más importante está en la parte trasera, que para eso nos ahorramos una fila de asientos…
Tapicería exclusiva para la CX70. Cosidos en rojo Centenario.
En la parte trasera hay grandes novedades, asientos que se pliegan de manera eléctrica (el único Mazda que lo ofrece) y una optimización del espacio digna de un barco.
Todo bien organizado en la parte trasera.
Conclusión
Este CX70 es un buen complemento para la gama actual de Mazda y estará disponible en primavera en los dealers de USA.
Algunas medidas interesantes de la gama Mazda en el mundo:
Distancia entre ejes:
– CX60 (Euro/Japan 2-row): 113” (2,870 mm)
– CX90 (North America 3-row): 122.8” (3,119 mm) (+9.8”/249 mm)
Largo total:
– CX60 (Euro/Japan 2-row): 186.8” (4,745 mm)
– CX90 (North America 3-row): 201.6” (5,121 mm) (+14.8”/376 mm)
Anchura:
– CX60 (Euro/Japan 2-row): 74.4” (1,890 mm)
– CX90 (North America 3-row): 78.5” (1,994 mm) (+4.1”/104 mm)
Altura:
– CX60 (Euro/Japan 2-row): 66.3” (1,685 mm)
-CX90 (North America 3-row): 68.7” (1,745 mm) (+2.4”/60 mm)
