Le Mans 2023 cierra su parrilla con 16 Hypercar en pista

Porsche, Ferrari, Peugeot, Cadillac, Toyota, Glickenhaus y Vanwall estarán presentes en la edición Centenario de las 24 horas de Le Mans, con equipos oficiales con hasta 3 coches y también privados.

Le Mans 2023 cierra su parrilla con 16 Hypercar en pista PorscheCar and Driver

No va más. Tras toda una cascada de anuncios y nuevos coches en el último año el WEC está listo para comenzar en unas semanas, dando el pistoletazo de salida a una temporada con muchas caras nuevas que han puesto como objetivo las 24 horas de Le Mans de 2023, la edición Centenario de la carrera de Resistencia más famosa del mundo.

Ahora ha llegado por fin la confirmación del número de participantes que el próximo 11 de junio saldrán en la parrilla de salida del circuito de La Sarthe, como ya sabemos con marcas como Porsche, Ferrari, Peugeot, Cadillac, Toyota, Glickenhaus y Vanwall, pero con sorpresas a nivel de número de efectivos en cada equipo, y es que en total habrá 16 hypercar en pista en la edición de 2023 de las 24 horas de Le Mans.

Alineaciones de hasta tres coches en algunas marcas

De esos 16 coches, 12 pertenecerán a equipos oficiales, pero también habrá privados. El famoso equipo Jota participara con un Porsche 963 cliente, mientras que Vanwall lo hará con un solo coche y Scuderia Cameron Glickenhaus pondrá hasta dos SCG 007 LMH en la carrera francesa, un coche adicional respecto al único efectivo que correrá la totalidad de la temporada del WEC.

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Como ya sabemos la novedad este año son los LMDh que también está compitiendo ya en el Campeonato de IMSA, que en esta carrera también apliarán su alineación. Porsche competirá con tres coches y Cadillac con otros tres. Con el equipo Porsche Penske Motorsport participarán con dos unidades en el WEC, a la que se sumará una tercera procedente de IMSA. Por su parte Cadillac ha inscrito en el WEC a un Cadillac V-LMDh preparado por Chip Ganassi Racing, que se sumará al otro Ganassi procedente de IMSA y la unidad de Action Express también procedente de IMSA. Los dos Cadillac de Ganassi serán los coches oficiales de Cadillac Racing, mientras que el tercero lo hará de forma privada.

Por último los tres LMH que participarán en la carrera, Toyota con su recién renovado GR010 Hybrid 2023, Ferrari con el 499P y Peugeot con el 9X8, lo harán con una alineación de dos coches cada uno que competirán a tiempo completo en toda la temporada del WEC, no solo en Le Mans.

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Un NASCAR en Le Mans

Más allá de la nueva categoría reina Hypercar estará presente también el coche “experimental” de este año en el Box 56, que será el ya famoso Chevrolet Camaro de la NASCAR de Garage56 que contará con una alineación de lujo formada por Jenson Button, campeón del Mundo de F1 en 2009, Jimmie Johnson, leyenda de la NASCAR con sus 7 campeonatos, y Mike Rockenfeller, ganador de las 24 horas de Le Mans en 2010 con Audi en las que obtuvo el récord de mayor distancia recorrida en la clásica carrera de Resistencia.

Le Mans 2023 cierra su parrilla con 16 Hypercar en pista Twitter / NASCARG56

Por lo demás la parrilla se completará con un total de 24 LMP2 y 21 GTE-Am, después de que la categoría PRO haya desaparecido. En cualquier caso Ferrari, Porsche y Corvette seguirán poniendo en pista sus famosos GTs, incluso con sus antiguos socios de fábrica AF Corse, Proton y Pratt & Miller, respectivamente, aunque en esta ocasión con pilotos amateur acompañando a sus pilotos de fábrica. Habrá que esperar hasta junio para verlos rodando en el Circuito de La Sarthe, aunque antes, en apenas unas semanas, podremos verlos estrenarse ya con la primera carrera del WEC en las 12 horas de Sebring.

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Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.