Las baterías de sodio comienzan a ganar terreno
Aunque el sodio es 500 veces más abundante que el litio, este tipo de baterías se enfrentan a varias limitaciones, incluyendo una densidad energética más baja. Por este motivo, un equipo de investigación dirigido por el profesor Jeung Ku Kang ha creado un sistema híbrido que solventa dicho problema.
¿Por qué hÃbrido? Porque se trata de una solución a caballo entre una batería y un supercondensador. Así, los ánodos utilizan materiales típicos de una batería, mientras que los cátodos emplean una fórmula adecuada para un supercondensador. Esta combinación ha sido posible gracias al desarrollo de nuevos materiales avanzados para ambos electrodos.
KAIST
¿Cuáles son las ventajas de las baterías de sodio?
Las baterías de sodio son más sencillas de reciclar y tienen una menor huella de carbono. Su tasa de carga es más elevada y funcionan mucho mejor que las de litio tanto a temperaturas bajas como a altas. En cuanto a la seguridad, por lo general son más estables y se pueden transportar completamente descargadas.
Se espera que en los próximos años su producción se escale con rapidez, ya que utilizan los mismos procesos de fabricación que las de litio. Los primeros fabricantes en emplear esta tecnología en coches eléctricos han sido JAC y JMEV, si bien grupos como BYD y Renault también han mostrado interés en su uso para vehículos eléctricos de bajo coste.
Fuente | KAIST