A falta de un coche, ¡dos! Rivian se ha presentado en Estados Unidos y con sorpresa. Sus próximos coches 2 y 3 llegarán a Europa y amenazan el reinado de Tesla en el mercado de los eléctricos. El envite es total.
- Rivian 2 vs Tesla Model Y: el duelo está servido
- El Rivian 2 más todo terreno; el Tesla Model Y, más elegante y urbano
- Y habrá un Rivian 3…
Es una nueva marca de coches eléctricos, americana y con sede en California. ¿Te suena? Sí, podría ser Tesla, pero hoy te hablamos de Rivian, precisamente su alter ego en el mercado de eléctricos y el nuevo fabricante surgido en realidad de una start-up de ingeniería que se va a convertir en la gran rival en los próximos meses de la compañía de Elon Musk. O, al menos, eso prometen.
De momento, Rivian se ha presentado ya por todo lo alto en Estados Unidos con su nuevo producto y con un importante anuncio: llegarán a Europa también. Con el objetivo por tanto de ganar ventas y cuota mundial, de momento la firma anuncia ya la próxima llegada de dos nuevos SUV eléctricos que pretenden rivalizar con el Model Y, uno de los coches más vendidos en todo el mundo. ¿Lo conseguirán?
Rivian 2 vs Tesla Model Y: el duelo está servido
El nuevo Rivian 2 recién presentado debe ser el nuevo SUV que abandere esta cruzada contra Tesla. El coche, eso sí, no llegará a las carreteras hasta 2026, lo que nos puede hacer pensar que esta compañía también trata de lanzar “globos sonda” para ver cómo reacciona el mercado. ¿O suena? Sí, también a Tesla, del que aún esperamos el ansiado coche eléctrico de 25.000 euros que lleva años prometiendo…
Pero nos creeremos de momento a este Rivian 2. Y lo que tenemos ya es un SUV de estética atractiva y unas dimensiones de 4,71 metros de longitud, con una anchura de 1,90 m y una altura de 1,70. Por situarnos, un Tesla Model Y mide 4,75 m de longitud, 1,92 m de anchura y 1,62 de altura, lo que demuestra lo que ya refleja su estética: el Rivian 2 es más alto y tiene una carrocería más próxima a la de un todo terreno. La distancia entre ejes, de 2,93 metros en el nuevo SUV y 1,89 en el Tesla, nos indican que el Rivian será más amplio y funcional.
Con un precio de partida anunciado ya en 45.000 euros al cambio en Estados Unidos, de momento el Rivian 2 costará poco más que el Tesla Model Y, que abre gama en Europa partiendo de 42.990 euros. Y parece que clientes tendrá el nuevo SUV, ya que sus responsables confirman que en las primeras 24 horas de su estreno han recibido ya nada menos que 68.000 peticiones de reserva, debiendo depositar los interesados una fianza de 100 dólares. Y a esperar…
Y es que como hemos avanzado, hasta 2026 no llegará un SUV que se desarrolla sobre una plataforma completamente nueva y que podrá elegirse con 2 o 3 versiones, con uno, dos o tres motores. De momento, en este sentido, Rivian no ha querido dar más detalles a nivel de motores.
Sí ha confirmado la marca, en cambio, que el SUV contará con un avanzado paquete de baterías, que le otorgarán una autonomía de al menos 483 kilómetros en todas sus versiones. Además, también promete que uno de sus modelos ofrecerá una aceleración en prestaciones de menos de 3 segundos en el paso de 0 a 100 km/h.
En cuanto a carga, este modelo podrá enchufarse en Estados Unidos tanto a conectores CCS como NACS, los que emplea Tesla, pudiendo completar su recarga del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos.
Rivian R2 2026
El Rivian 2 más todo terreno; el Tesla Model Y, más elegante y urbano
Por lo demás, Rivian, como hemos dicho, apunta más a un estilo más todo terreno, con una carrocería de casi puro 4×4 y unas cotas que prometen ser muy off road: anuncia 25 centímetros de altura al suelo, y ángulos de ataque y salida de 25 y 27 grados, respectivamente. Mientras tanto, el Tesla Model Y apuesta a un estilo más urbanita y elegante.
Tesla Model Y
Ya por dentro, el Rivian 2 tiene un diseño minimalista y muy digital, con una doble pantalla, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia central, de la que de momento no se da tamaño pero apunta a 15 pulgadas. Veremos si siguen o no el estilo tan marcado por Tesla.
Y habrá un Rivian 3…
Y el segundo plato que se guarda la nueva marca norteamericana es el Rivian 3, desarrollado sobre la misma plataforma pero más pequeño. Similar en diseño al Renault 4, también promete versiones con uno, dos o tres motores, baterías con una autonomía de hasta 500 kilómetros y un precio de partida más económico, lógicamente, que el Rivian 2. De momento, nos conformamos con conocer sus primeras imágenes.
Rivian R3 2027
