Rivian ha sorprendido al mundo: en lo que iba a ser la presentación el Rivian R2, su segundo modelo, situado un peldaño por debajo del R1; ha presentado también el Rivian R3, un SUV todavía más pequeño, que hará las veces de modelo de acceso a la gama y que le ha robado todo el protagonismo a su hermano mayor.
Eso sí, a pesar de captar la atención del público, la marca estadounidense apenas ha desvelado datos concretos del vehículo.
El interior mantiene una identidad bastante minimalista, con un puesto de conducción muy despejado, que opta por eliminar por completo los botones físicos, más allá de los que hay en el volante, y presenta un alargado cuadro de instrumentos digital y una gran pantalla central.
Sí que se ha confirmado una gama formada por versiones con uno, dos y tres motores; la primera con tracción trasera y las otras dos con tracción integral. La más rápida será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. También se ofrecerán baterías de dos tamaños, con la superior ofreciendo una autonomía de unos 482 km. Además, será compatibles con carga rápida, con la que pasarán del 10 al 80% de carga en solo 30 minutos.
RJ Scaringe, fundador y CEO de Rivian, ha declarado: “Nunca he estado más emocionado de lanzar nuevos productos: R2 y R3 son claramente Rivian en términos de rendimiento, capacidad y usabilidad, pero con precios que los hacen accesibles a mucha gente”.
Sobre cuándo estará disponible el Rivian R3, tampoco hay fecha concreta, pero será después de que el R2 se lance, algo que ocurrirá en 2026.
