Audi Grandsphere Concept
«El Grandsphere es un adelanto muy concreto. No está muy lejos de lo que se convertirá en producción. No es un modelo a escala 1:1, pero se le acerca«. Definido como «un jet de tierra» o «landjet», el A8 eléctrico abandonará su clásica silueta de tres volúmenes en favor de una nueva carrocería shooting brake con la que rendirá homenaje al primer modelo de la saga, el Audi 200 Avant.
Con 5,35 metros de largo, el Grandsphere Concept resulta incluso más grande que el actual A8 L de batalla extendida. Este crecimiento, unido a su peculiar enfoque a caballo entre un gran turismo y un familiar, dará más espacio a los A6 e-tron y A6 Avant e-tron, que se pondrán a la venta unos meses antes. Además, quedará a caballo entre sus dos principales rivales, los BMW i7 (5,39 metros) y Mercedes-Benz EQS (5,22 metros).
Audi Grandsphere Concept
El Audi A8 e-tron será un shooting brake
Como no podía ser de otra forma, el Grandsphere Concept hacía gala de un sistema de tracción total inteligente quattro gracias al empleo de dos motores. El modelo definitivo seguramente también cuente con versiones de tracción trasera, las cuales deberían lograr un alcance ligeramente superior gracias a su mayor eficiencia.
Otros elementos que se mantendrán serán el eje trasero direccional, los amortiguadores adaptativos y la suspensión neumática activa controlada por cámara. Podemos dar por hecho que seguirá existiendo una variante de altas prestaciones S8, pero quedada la duda de si por primera vez en la historia del modelo también existirá un radical RS8 (las siglas RS nunca han llegado al A8).
Fuente | Autocar
