El Ford Puma ST Powershift supone la incorporación de la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades a la versión más deportiva del B SUV. Asociada a su motor con tecnología microhíbrida, esta variante ya está disponible en España por 37.521,96 euros, aunque con el descuento promocional la tarifa se reduce a 31.799,61 euros.
A nivel estético no difiere del Puma ST conocido hasta ahora, aunque suma el color Azul Azura para aumentar a seis opciones de pintura exterior. Otros detalles interesantes son las llantas de 19 pulgadas con acabado Magnetite y el tono negro de algunos elementos exteriores.
Tiene un equipamiento de serie bastante completo, que incluye lo siguiente: sistema multimedia
Ford SYNC 3, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, FordPass Connect, asientos deportivos acabados en Sensico con efecto de piel sintética, parabrisas calefactado Quickclear, base de carga inalámbrica, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Además, el Ford cuenta con sistemas de asistencia a la conducción como el Asistente de Precolisión con Frenada Activa, el Asistente de Aparcamiento Activo, la Alerta de Tráfico Cruzado con Frenada Activa y el Limitador de Velocidad Inteligente.
Su motor es el conocido 1.0 EcoBoost Hybrid con 170 CV y 248 Nm, que tiene apoyo de un sistema eléctrico de 48V, así que tiene la etiqueta ECO de la DGT. La mayor novedad es que ahora se combina con la transmisión Ford Powershift de doble embrague y siete velocidades con cambio de levas. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y homologar un gasto de combustible de 6,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 144 g/km.
Cuenta con una barra de torsión en la suspensión trasera que aumenta la rigidez torsional en más del 50%, una barra estabilizadora de 28 milímetros y una barra estabilizadora delantera de 24 milímetros. Además, tiene amortiguadores Hitachi.
Stefan Muenzinger, Director de Ford Performance en Europa, ha declarado: “El equipo de Ford Performance recurrió a todo su bagaje en el desarrollo del Puma ST original para ofrecer el placer y la diversión al volante que caracteriza a los ST sin perder la practicidad de nuestro SUV compacto. El resultado: un nuevo derivado Powershift más versátil. Estamos sirviéndonos de la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios no sólo para mejorar la eficiencia, sino también para incrementar la potencia máxima y el par. El multipremiado motor EcoBoost 1.0 se ha asociado a una transmisión automática Ford Powershift de doble embrague y siete velocidades, conjugando una experiencia de conducción enérgica con la comodidad para el uso diario”.
