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BMW i Vision Dee, un minimalista prototipo cargado de tecnología

Estrena por ejemplo un Head-Up Display gigante que llegará a producción en 2025.

bmw i vision dee, un minimalista prototipo cargado de tecnología

Para el Consumer Electronics Show 2023 de Las Vegas, BMW ha preparado un prototipo llamado Dee, acrónimo de Digital Emotional Experience, o lo que es lo mismo, un escaparate de tecnología que promete una ‘experiencia digital y emocional’ y que toma un enfoque minimalista.

El nuevo BMW i Vision Dee sirve como anticipo de los vehículos eléctricos de próxima generación basados en la futura plataforma Neue Klasse, previstos para el año 2025. En este caso, el prototipo es un sedán de tamaño medio cuyo lenguaje de diseño podríamos ver en la calle en tres años, en un hipotético BMW i3 berlina.

BMW i Vision Dee 2023

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Esta creación de BMW tiene un aspecto futurista y fresco, ya que reinterpreta algunos elementos clásicos de la marca como los riñones de la parrilla delantera, los faros dobles o la curva Hofmeister. En la vista frontal se parece también al concept BMW i Vision Circular presentado en septiembre de 2021.

La silueta del modelo resulta bastante limpia, ya que en la vista de perfil no hay carcasas de los retrovisores ni manetas para las puertas, aunque sí unas curiosas llantas carenadas, pintadas en color amarillo, a juego con otros detalles de la carrocería. En la zaga, por su parte, los pilotos están muy altos, ya que el paragolpes ocupa gran parte de la trasera.

BMW destaca que la superficie frontal compuesta por la parrilla y los faros es ‘figital’, es decir, combina lo físico con lo digital, mediante una superficie uniforme que puede cambiar su aspecto gracias a la tecnología E Ink. De hecho, el modelo tiene un ‘lado humano’ y puede mostrar expresiones faciales o incluso hablar.

Como ves, el modelo goza de unos voladizos bastante cortos, una ventaja de las plataformas dedicadas para vehículos eléctricos, que permite ganar en habitabilidad interior. Y hablando del interior, dice adiós por completo a los botones físicos y no hay rastro alguno del mando iDrive de la marca.

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En su lugar, BMW ha incluido lo que denomina ‘Mixed Reality Slider’, con sensores táctiles, que permiten controlar por ejemplo el gigantesco Head-Up Display del parabrisas frontal, que ocupa toda la anchura del mismo y ofrece cinco modos de funcionamiento que alteran la cantidad de información mostrada.

El fabricante asegura que este avanzado Head-Up Display se implementará en un modelo de producción en 2025, en concreto en el primer vehículo eléctrico basado en la plataforma Neue Klasse. Como recordatorio, la marca estrenará dicha plataforma con dos modelos medianos, posiblemente un Serie 3 berlina y un iX3.

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Por supuesto, el volante es tan poco convencional como el resto del coche, con una forma cuadrada y dos radios verticales, además de dos puntos táctiles para controlar el HUD o proyección del parabrisas. La marca destaca también que las ventanillas del coche se pueden oscurecer gradualmente para una experiencia más ‘inmersiva’.

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