Recreación del KIA EV4
A pesar del formato de su carrocería, el EV4 no renunciará a ciertos elementos estéticos inspirados en el mundo de los SUV como las protecciones plásticas de los pasos de rueda. Su lenguaje de diseño será continuista respecto a los EV5 y EV9, con unos grupos ópticos en formato vertical y una finísima calandra «Tiger Nose».
A pesar de su perfil fastback, no tendrá portón, sino que se tratará de un estricto cuatro puertas, una configuración que todavía tiene mucha demanda en ciertos mercados como China o Estados Unidos (en Europa se estilan más las carrocerías familiares, motivo por el que el nuevo Volkswagen Passat sólo está disponible con carrocería Variant).
KIA EV4 Concept
El KIA EV4 competirá con el Tesla Model 3 en términos de precio
De acuerdo con nuestros amigos de Motor.es, la autonomía objetivo del KIA EV4 sería de 700 km WLTP. Todavía no está claro si se asentará sobre la plataforma E-GMP, o si por el contrario hará uso de la más avanzada IMA, que debutará a mediados de la década. Esta arquitectura de gran flexibilidad será la base de la mayoría de futuros coches eléctricos del grupo Hyundai, pues permitirá cubrir una amplia variedad de segmentos: desde vehículos pequeños hasta grandes SUV y camionetas.
Fuente | Motor.es
