El Lancia Delta ocupa un lugar importante, no solo entre los compactos de la década de los 80 sino, en general, de la historia del automóvil. Siempre que se habla del Delta, resulta imposible no pensar en los rallys, pero, en esta ocasión, no estamos ante un coche de rally, sino un Lancia Delta HF Turbo Integrale de 1988 que está siendo subastado en Artcurial.
Hay quien afirma que el Delta es la definición de lo que debe ser un compacto: carrocería de dos volúmenes, obra de Giorgio Giugiaro, cuatro puertas y portón trasero, líneas rectas y elegantes, motor de cuatro cilindros en posición transversal y tracción delantera. Pero, además, los ingenieros de Lancia se las ingeniaron para crear un vehículo cómodo, sobre todo, en términos de aislamiento acústico, haciendo un gran trabajo para reducir las vibraciones y los ruidos y creando materiales que absorbían el sonido.
A subasta un Lancia Delta HF Turbo Integrale de 1988
A subasta un Lancia Delta HF Turbo Integrale de 1988
La versión HF del Lancia Delta nació en 1983, con un motor de 130 CV que le permitía alcanzar los 195 km/h. Un año antes, en el Salón de Turín de 1982, la marca italiana presentó el prototipo del Delta 4×4, aunque no fue hasta 1986 cuando salió de la cadena de montaje el primer Delta con tracción total.
Inmediatamente, el responsable de desarrollo técnico de Abarth, Claudio Lombardi, modificó algunas unidades para el campeonato mundial y europeo en los grupos A y N y el Lancia ganó seis veces el campeonato mundial de constructores y pilotos. En 1988, el Lancia Delta recibió la denominación Integrale y recibió algunas mejoras en los frenos, las suspensiones y la carrocería, para albergar neumáticos más anchos que pudieran canalizar más de 300 CV.
Una unidad en perfecto estado
El Lancia Delta Turbo HF Integrale a subasta en Artcurial es una unidad muy cuidada, de origen francés, en color Bordeaux metalizado con el interior en Alcantara gris claro y tela rayada en buen estado. Luce unas llantas reacondicionadas este año, calzadas con neumáticos Toyo, y tiene 79.500 kilómetros. Su único propietario lo ha conservado durante 33 años y ha recibido un mantenimiento escrupuloso.
Este año se le hizo una profunda revisión mecánico cuando marcaba 79.238 kilómetros, en la que se cambiaron la distribución, el cambio de líquidos y filtros, los amortiguadores delanteros y la batería.
