Volkswagen GTI
Sin embargo, el tímido rendimiento comercial cosechado por la familia ID. ha llevado a que Volkswagen reevalúe por completo su estrategia de electrificación, incluyendo su sistema de nomenclaturas. Así, se espera que los próximos coches eléctricos de la compañía recuperen nombres clásicos y fácilmente reconocibles por el público.
Thomas Schäfer, CEO de la marca, ya dejó caer hace unos meses su intención de utilizar el apellido GTI en sus futuros modelos cero emisiones. «ID. es una insignia conocida para la electrificación. La conexión entre Volkswagen e ID. funciona, no hay necesidad de cancelarla. [Pero] tenemos marcas icónicas como Golf y GTI. Estaríamos locos si las dejáramos morir«.
Volkswagen ID. 2all
El Volkswagen ID.2 GTI se lanzará en 2026
El lanzamiento del ID.2/ID. Polo GTI coincidirá con el 50 aniversario del primer Golf GTI, por lo que podemos dar por hecho que Volkswagen pondrá toda la carne en el asador con su primer GTI eléctrico. Se espera que este tracción delantera de altos vuelos combine un motor de 226 CV (166 kW) con una batería de 56 kWh de capacidad.
Actualmente, sólo los ID.4 e ID.5 lucen las siglas GTX, aunque está confirmado que los ID.7 e ID. Buzz también contarán con variantes de este tipo a corto plazo. Todo apunta a que el último Volkswagen en recibir una versión GTX será el ID.3 en 2024.
Fuente | L’Argus