- Volkswagen T-Cross 2024: principales cambios
- Precios: desde 21.950 euros, con descuentos
- De Navarra para el mundo
Lanzado en 2018 como hermano pequeño del T-Roc, el Volkswagen T-Cross derivaba de la misma plataforma del Polo. Durante estos años (en 2022) ha nacido su versión SUV-coupé, el Taigo; y ahora, el original llega completamente actualizado en carrocería, habitáculo y mecánica. El segmento de los SUV urbanos no deja de crecer y del modelo anterior ya se fabricaron más de 1,2 millones de unidades.
Sin embargo, el Volkswagen T-Cross sigue siendo un modelo cien por cien de combustión, equipado opcionalmente por tres motores de gasolina TSI: un tricilíndrico turbo de 1.0 litros, con potencias de 95 o 115 CV (5 CV más que el anterior) y un cuatro cilindros de 1.5 litros y 150 CV. Este, el más potente, es también muy eficiente al tener ciclo Miller, ir dotado de turbo de geometría variable y de sistema de gestión de cilindros activa (ACTplus). También va aparejado al cambio automático DSG de 7 marchas, aunque en la gama también está disponible uno manual de seis.
Volkswagen T-Cross 2024: principales cambios
En el nuevo T-Cross hay novedades que se ven y otras que se notan. Exteriormente, la carrocería ha cambiado, con un morro y una zaga de nuevo diseño, con grupos ópticos diferentes y faros Matrix LED con tecnología “IQ. Light”. Con los nuevos paragolpes, es 27 mm más largo que su predecesor (4.135 mm) y, como se basa en la plataforma MQB (común a sus hermanos mayores el T-Roc y el Tiguan) dispone de una gran distancia entre ejes de 2.563 mm. Esto le proporciona una habitabilidad interior superior a su segmento.
Dentro se aprecian nuevas calidades en los guarnecidos y mayor capacidad de carga (caben hasta tablas de surf y otros materiales deportivos) con casi 2,4 metros lineales de espacio. Gracias a la banqueta trasera deslizante, el maletero se modula de muchas formas, con capacidad desde 385 litros hasta 1.281. Y también ha aumentado su carga vertical máxima de 55 a 75 Kg, lo que permite llevar hasta bicicletas eléctricas.
El interior estrena un nuevo cockpit digital y materiales de mejor calidad.Volkswagen
Precios: desde 21.950 euros, con descuentos
El precio de partida -ya a la venta- es de 21.950 euros incluida campaña de lanzamiento y llega hasta los 33.840 de la versión más equipada y sin descuentos. Además existen unos paquetes de mejora denominados “Hola” a precios muy competitivos.
El nuevo Volkswagen T-Cross tiene buena presencia en parado, un fácil acceso al interior y al maletero y unas dimensiones compactas, ideales para uso urbano. 95 CV nos parecen escasos para circular cargado a tope en carretera, pero suficientes para rodar por ciudad. La versión de 150 CV le da mucha “alegría” y una rápida aceleración que lo hacen muy divertido en zona virada. El cambio automático DSG -incluso en modo “Sport”- resulta poco deportivo pero, a cambio, se pueden usar con gran eficacia las levas tras el volante.
El T-Cross y su derivado coupé Taigo centran la producción de la fábrica de Navarra.Volkswagen
De Navarra para el mundo
La fábrica de Navarra -una de las más eficientes y premiadas del Grupo- no para de modernizarse. De ella salen trescientas mil unidades anuales del Polo, T-Roc y Taigo para todos los mercados, nacionales e internacionales (el 97% de su producción va destinada a la exportación). Y ahora se prepara para incorporar a su cadena vehículos eléctricos, dos de los cuales (un Skoda y un VW I.D.) entrarán en fabricación en 2026.
La tendencia de compra de carrocerías SUV ha llegado a relegar al Polo berlina -cuando acaba de cumplir su 40 cumpleaños- que sólo se fabricará en Sudáfrica desde este año. La fábrica de Navarra se centrará en producir T-Cross y Taigo hasta la incorporación de los dos nuevos SUV pequeños de batería dentro de dos años.