Nos guste o no, el cambio manual está condenado a desaparecer. También en un modelo emblemático como el Golf GTI. La marca alemana acaba de anunciar su retirada en Estados Unidos, pero antes, a modo de despedida y homenaje, ha lanzado el Volkswagen Golf GTI 380, equipado con un paquete especial para todas las versiones con cambio manual.
El paquete recibe su nombre del código interno del modelo Mk8 y es un homenaje de Volkswagen al GTI 337 de 2002, que tomó la denominación interna del GTI Mk1. Se monta de serie en todos los acabados del Golf GTI con cambio manual y presenta algunas mejoras estéticas. También equipa de serie la suspensión adaptativa DCC y el motor no sufre variaciones.
Volkswagen Golf GTI 380, el último con cambio manual
El nuevo paquete 380 para el Volkswagen Golf GTI se compone de las llantas de 19 pulgadas en negro brillante del Golf R Edition 20 Aniversario y detalles estéticos como el techo y las carcasas de los retrovisores en negro brillante, que contrasta con los acentos rojos característicos de los GTI.
La carrocería está terminada con el exclusivo color Graphite Gray Metallic para el GTI 380, pero los clientes también pueden elegir entre el Atlantic Blue Metallic, Deep Black Pearl, Kings Red Metallic, Moonstone Gray, Opal White Pearl, y Reflex Silver Metallic.
Mismo motor
Bajo el capó del Golf GTI 380 se encuentra el motor EA888 turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que desarrolla 245 CV y 370 Nm de par, unido, como hemos dicho, a un cambio manual de seis relaciones. Es el mismo motor disponible en la automática de doble embrague.
