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Todo lo que conocemos hasta la fecha del Maserati GT2

Las 24 Horas de Spa, una de las carreras más esperadas de la temporada internacional de deportes de motor, fue el escenario escogido por Maserati el pasado 30 de junio para presentar al mundo su última creación para las pistas: el Maserati GT2. Tras una intensa serie de pruebas para poner a punto el coche, la marca del tridente desveló así oficialmente su nueva joya de tecnología y prestaciones, desarrollada para devolver a la firma italiana a las competiciones GT, en las que ya se labró anteriormente una gran reputación con el MC12, que dominó completamente la pista de 2005 a 2010.

El GT2 es una síntesis entre el pasado, el presente y el futuro de Maserati: se basa en el legado vivo del MC12, al tiempo que expresa el mejor potencial del superdeportivo MC20, llevando al extremo el ya excepcional motor Nettuno V6 de 463 kW/621 CV.

Maserati ha diseñado y construido un coche de carreras que combina historia, innovación y actitud deportiva, características que siempre han caracterizado a sus coches de pista y de carretera. Concebido y diseñado para participar en campeonatos o pruebas individuales reservadas a la clase GT2, tras su debut en pista está previsto que participe en toda la temporada 2024.

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Vayamos a los detalles que conocemos hasta la fecha del Maserati GT2: es la encarnación de la velocidad, la elegancia, el estilo y la innovación. Concebido y diseñado por los ingenieros de Maserati en colaboración con el Centro Stile Maserati, para garantizar los estándares de calidad estética típicos de la marca, el Maserati GT2 hereda el extraordinario motor Nettuno V6 de 463kW/630CV del Maserati MC20, llevándolo a un nivel superior.

Sus especificaciones técnicas más atractivas incluyen la nueva tecnología patentada MTC (Maserati Twin Combustion) basada en motores de F1, el monocasco central de fibra de carbono ultraligero (una excelente solución para tener una buena relación peso-potencia) y la ligera carrocería totalmente compuesta, donde las características aerodinámicas se explotan al límite para mejorar la carga vertical pero al mismo tiempo asegurando la mejor eficiencia en términos de resistencia. Se ha prestado mucha atención al desarrollo del equilibrio correcto de la carga aerodinámica, mientras que la parte inferior se ha desarrollado específicamente para funcionar mejor en sinergia con el divisor delantero y el alerón trasero (ajustable). Tiene carrocería extraíble de liberación rápida para optimizar el reemplazo de componentes y el chasis presenta una alta rigidez torsional y de flexión.

La dirección asistida es totalmente eléctrica. Todos los componentes de la suspensión del coche son componentes específicos de carreras: habrá amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras ajustables tanto en la parte delantera como en la trasera. Asimismo, la electrónica. La caja de cambios de carreras secuencial de 6 velocidades y las levas de cambio en el volante con actuador de cambio giratorio eléctrico evocan emociones llenas de adrenalina.

El salpicadero de fibra de carbono y la pantalla de 10 pulgadas integrada en el salpicadero dan como resultado un habitáculo futurista e intuitivo, complementado en la carrocería con la opción de pintura y decoración específica de Maserati Corse (Blu Infinito).

Joya de la mecánica y de la ingeniería, punta de lanza de soluciones técnicas innovadoras, con interiores futuristas, minimalistas y escultóricos que recuerdan las líneas extremas de la carrocería, este monoplaza es el resultado de una sinergia ganadora entre un equipo humano incansable y el diseño y el estilo vanguardista que siempre ha distinguido las creaciones de la marca italiana, complementado por su inconfundible estilo de lujo, incluso cuando la carretera se convierte en pista. Por lo tanto, el GT2 se prepara para explorar nuevos horizontes, consolidar y definir el futuro deportivo de Maserati en el mundo del automovilismo.

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