La Maxus RV90 B cuesta menos de 55.000 euros.
Tarde o temprano, las marcas chinas de turismos eléctricos serán habituales en los mercados europeos. ¿Te imaginas que sucede lo mismo en el mundo de las furgonetas camper? Nada está escrito, pero no sería descabellado, desde luego.
El vehículo mide 5,94 metros de largo y 2,06 de ancho, y viene con dos camas dobles, en formato litera. La del piso inferior es la más grande, con 1,80 metros de longitud y 1,06 de anchura, mientras que la superior va dirigida a los niños, pues se queda en 1,65 x 1,03 metros.
Galería: Maxus RV90 B, camper china
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Cabina muy completa
Por supuesto, no falta un comedor integrado por cuatro plazas (los asientos delanteros son giratorios) y una mesa. Por su parte, el baño está conformado por inodoro, lavabo y ducha, con puertas plegables para optimizar el espacio disponible.
Y a la hora de guardar ropa y otros enseres, el espacio de almacenamiento se encuentra debajo de las camas y es accesible abriendo las puertas traseras. Los muebles combinan tonos claros y oscuros, generándose una imagen moderna en la cabina.
Camper turbodiésel de 148 CV
El eje motriz es el trasero y el coche viene con control de estabilidad ESP, frenada de emergencia automática, control del ángulo muerto, asistente de cambio de carril y un largo etcétera. ¿Verías bien su llegada a España? Desde luego, podría suponer una revolución, sobre todo por el precio ‘chino’.
