El buque insignia de la gama SsangYong llega al mercado español y se mete en la gran final el Coche del Año de los Lectores para intentar darle el primer triunfo a la firma coreana
El SsangYong Torres no ha podido estrenarse en España de la mejor manera. Si bien su llegada ha causado una notable expectación entre los usuarios por lo atrevido, original y atractivo de su diseño y propuesta todo terreno, también lo ha hecho entre la prensa especializada. Y gracias a los votos de los usuarios y a la última selección realizada por los periodistas, el Torres se ha ganado un puesto en la votación final del Coche del Año de los Lectores.
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Otros detalles estéticos son sus grandes pasos de rueda, capaces de albergar llantas de 17, 18 ó 20 pulgadas, el original pilar C de grandes dimensiones en color gris y posicón inclinada, los 7 colores disponibles, o el portón trasero con un aplique hexagonal que simula el protector de la rueda de respuesto que montaban los antiguos todo terreno.
Un motor gasolina y a la espera del eléctrico
El SsangYong Torres ha llegado al mercado en una primera versión equipada con un motor 1.5 turbo de gasolina de 163 CV, asociado a una caja de cambios manual, de seis marchas y tracción delantera. La marca cuenta con una versión más campera equpada con el mismo motor, pero en esta ocasión asociado a una transmisión automática de seis velocidades y al sistema de tracción a las cuatro ruedas.
SsangYong Torres | SsangYong 
SsangYong Torres | SsangYong 
SsangYong Torres | SsangYong 
SsangYong Torres | SsangYong 
SsangYong Torres | SsangYong
SsangYong también ofrece la posibilidad de adpatar el motor a GLP y conseguir una mayor eficiencia, ahorrro y la etiqueta Eco de la DGT. Y los que busquen la etiqueta cero emisiones, también la podrán lucir en el SsangYong Torres a partir del primer trimestre de 2024 cuando se lance la versión 100% eléctrica.
