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SsangYong Tivoli Grand: un SUV barato y... ¿una opción de compra interesante?

Tiene 163 CV, puede equipar tracción total y cambio automático, está bien equipado y, en el mejor caso, parte de sólo 21.600 €.

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Con una gama más completa que nunca y ‘acelerando’ gracias al empuje del nuevo SsangYong Torres, la firma coreana vive un momento de cambio importante, que en los próximos meses se traducirá en el cambio de denominación, de SsangYong a KGM.

Un proceso que el SsangYong Tivoli ya ha vivido en sus carnes, como te mostramos hace unos días con el nuevo KGM Tivoli. Pero hasta que todo eso llegue, hoy nos planteamos si comprar por un precio barato un SUV como el SsangYong Tivoli Grand es una buena idea.

Y a priori, parece que sí, ya que este todocamino, con un enorme maletero de 574 litros de capacidad, tiene un precio de partida ahora mismo de 25.900 euros, a los que se pueden restar 3.300 euros de promoción y 1.000 euros más, si se entrega un SsangYong, dejando el precio final en sólo 21.600 euros.

SsangYong Tivoli Grand: con 163 CV… y etiqueta Eco

Echando un vistazo a la web comercial de la marca, descubriremos que existe un único motor, el G15T, un 1.5 turbo de gasolina, con 163 CV de potencia, pero múltiples combinaciones mecánicas.

Porque dicho motor puede configurarse en versiones con tracción delantera o total y también con una caja de cambios manual o con una transmisión automática con convertidor de par, ambas de seis relaciones.

Galería: Prueba SsangYong Tivoli Grand

28 Fotos ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante? ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante? ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante? ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante? ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante? ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante? ssangyong tivoli grand: un suv barato y... ¿una opción de compra interesante?

Tomando como base la versión de acceso, anuncia una velocidad máxima de 181 km/h, que no está mal, mientras que SsangYong no declara la cifra de aceleración de 0 a 100 km/h. Y en términos de consumo, el gasto homologado es de 7,2 litros cada 100 km.

Dicho esto, la propia marca ofrece la conversión del modelo a GLP, con un sobrecoste de 2.750 euros, pero que da acceso al distintivo ambiental Eco de la DGT y, también, a un combustible más económico que la gasolina, como es hoy en día el gas licuado del petróleo.

Además de un voluminoso y aprovechable maletero, desde el punto de vista más práctico, el Tivoli Grand, con 4,48 metros de longitud, ofrece unas plazas traseras bastante espaciosas, por altura y espacio para las piernas, aunque algo menos en términos de anchura.

¿Y el equipamiento? Pues desde la versión de acceso, denominada Urban Plus, ya se incluyen elementos como cámara de visión trasera, climatizador bizona, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema de frenada de emergencia automática y de mantenimiento de carril…

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