¿Quizá 2035 es muy pronto para que Europa esté preparada?
El director financiero de Porsche, Lutz Meschke, estuvo en el estreno mundial del Macan eléctrico hace unos días. En ese evento, abrió la posibilidad de que el futuro del motor de combustión podría alargarse algo más en Europa.
En aras de la claridad, la prohibición se refiere a los coches que generan emisiones contaminantes, por lo que, en teoría, podrían permitirse los motores de combustión alimentados con hidrógeno o los que funcionan con combustibles sintéticos.
Galería: Porsche Macan 2024
62 Fotos 
La UE, algo más permisiva
Más tarde, en septiembre, la agencia de noticias publicó un artículo sobre otro proyecto en el que se exigía a los fabricantes de automóviles que demostraran que sus coches podían funcionar íntegramente con e-fuels (combustibles sintéticos) neutros en carbono.
En el caso de Porsche, la marca prevé que, en 2030, más del 80% de los coches que entregue anualmente en todo el mundo serán eléctricos. Por ejemplo, el Macan de gasolina desaparecerá en los próximos meses para dar paso a la nueva generación exclusivamente eléctrica.
Caminos variopintos
Marcas como Lamborghini van a apurar al máximo el uso de motores de combustión, mientras que otras, como Jaguar y Alfa Romeo, se convertirán en marcas 100% eléctricas muy rápidamente. ¿Cuál de ellas tomará el camino más acertado? El tiempo dirá…
