Polestar, una marca de autos eléctricos que quiere, pero todavía no puede. Sepa porque ?
Aquí le dejamos la experiencia de un conductor que compro un Polestar en vez de comprar un Tesla. Mala opción !!
He estado conduciendo el Polestar 2 hasta ahora durante aproximadamente 2000 millas. Este auto no vale su precio.
Se siente peor que un Toyota Corolla por dentro. Después de cubrir una distancia de aproximadamente 2,000 millas en el Polestar 2, me he formado algunas opiniones sobre el vehículo. Si bien reconozco su precio, debo admitir que esperaba más de este auto.
Sorprendentemente, a pesar de tener un precio inicial de alrededor de 50.000 dólares, el asiento del conductor carece de soporte lumbar completo, lo que provoca molestias y dolor de espalda durante los viajes prolongados.
La imposibilidad de ajustar la posición del respaldo del asiento agrava aún más este problema.
Otro aspecto que me dejó decepcionado fue el diseño de los portavasos de la consola central. Parecen mal ejecutados y no cumplen eficazmente el propósito previsto.
Además, el forro de tela negra en los costados de la consola resultó ser molesto ya que constantemente raspaba mi rodilla derecha al entrar al vehículo, lo que resultaba en ligeras marcas en la tela debido a mi piel raspada.
El sistema de info-entretenimiento del Polestar 2 tampoco cumplió mis expectativas. Carece de las características que uno esperaría en un vehículo de este rango de precios, lo que lo deja algo deslucido. Me encontré deseando más funcionalidad y conveniencia del sistema.
Las características de seguridad, como la asistencia de carril y la evitación de obstáculos, me desconcertaron más de lo que me tranquilizaron. En varias ocasiones, el sistema de asistencia de carril intentó inesperadamente sacarme de la carretera, creando una experiencia inquietante.
Además, en condiciones de carretera mojada, el coche mostró una tendencia a salirse del carril, asumiendo que yo no estaba correctamente dentro de él. Este comportamiento no sólo fue inesperado sino también potencialmente peligroso.
El sistema para evitar obstáculos demostró ser demasiado cauteloso y, a menudo, frenó innecesariamente cientos de pies antes de alcanzar los vehículos cercanos.
Salir marcha atrás de las plazas de aparcamiento se convertía en una experiencia discordante, ya que el coche se detenía bruscamente por completo, percibiendo incorrectamente la presencia de un objeto. Este comportamiento inesperado podría causar molestias o incluso lesiones menores.
Teniendo en cuenta mi experiencia general, no puedo recomendar con confianza el Polestar 2 a otros. Si tuviera que hacer una analogía, compararía un Tesla con un iPad Pro y el Polestar con una tableta Amazon Fire.
Datos del servicio al cliente de Polestar:
Servicio al cliente: Muchos clientes se han quejado del mal servicio al cliente que han recibido por parte de Polestar. Los clientes se han quejado de largos tiempos de espera, personal poco servicial y falta de comunicación.
Retrasos en la entrega: Muchos clientes se han quejado de retrasos en la entrega de sus coches Polestar. Los clientes han informado que han esperado meses para que les entreguen sus automóviles y a algunos incluso se les han cancelado los pedidos.
Control de calidad: Algunos clientes se han quejado de la calidad de sus coches Polestar. Los clientes han informado de problemas con la pintura, el interior y la electrónica.
Precio: Algunos clientes se han quejado del alto precio de los coches Polestar. Los clientes han argumentado que los coches tienen un precio excesivo para lo que ofrecen.
No se olviden que la mayoría de estos modelos de Polestar están hechos en China por la casa matriz Geely, por lo que no espere mas de lo que le puedan ofrecer.
Por ahora no recomendamos comprar un Polestar, si usted esta pensando en un modelo eléctrico. Mire para el lado de Tesla, Kia o Hyundai.
