La marca de Woking inauguró en 2021 su era de híbridos enchufables con este primer McLaren Artura. Ahora llega su variante descapotable, el McLaren Artura Spider: una bestia de 700 CV a la que sin duda perdonamos que no luzca la etiqueta Cero Emisiones de la DGT en su parabrisas.
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Se cumplen ya tres años del lanzamiento del primer McLaren híbrido enchufable, el McLaren Artura. Bueno, a decir verdad ese honor le corresponde al exclusivísimo P1, pero su condición de limitado hace que consideremos como tal al protagonista de estas líneas. El caso es que ahora los de Woking han decidido lanzar la versión descapotable para ofrecer a sus clientes una experiencia aún más salvaje… Este McLaren Artura Spider 2024, además de la posibilidad de conducirlo a cielo abierto, llega con un ligero retoque en la mecánica que le hace ganar más rendimiento hasta alcanzar los 700 CV, algo de lo que también se beneficia la variante coupé.
Novedades del McLaren Artura Spider 2024
Motor del McLaren Artura 2024
La propulsión de este deportivo es cosa de un V6 -que no de un V8 como es costumbre en McLaren- de 3 litros y 605 CV, que son 20 CV más de lo que anunciaban en 2021. A él se asocia un motor eléctrico de 95 CV para lograr una potencia combinada de 700 CV. Una batería enchufable de 7,4 kWh es la que alimenta la parte eléctrica y hace posible también circular un total de 33 km sin gastar combustible. A pesar de que el conjunto está ideado para las prestaciones y el rendimiento, quien quiera agotar esos kilómetros circulando sin contaminar solo necesitará 2,5 horas en una toma de 220 V para recargar la batería hasta el 80%.
Para que todo funcione como es debido, el Artura recurre a una nueva plataforma de carbono denominada MCLA (por McLaren Carbon Lightweight Architecture.) Se trata de un esqueleto desarrollado con el fin de acoger el día de mañana una versión sin motores de combustión interna. Pese a los kilos extra que agrega el sistema eléctrico y la batería (más o menos unos 105 kg), el peso en orden de marcha de esta máquina se queda por debajo de la tonelada y media, lo que garantiza una agilidad y una respuesta sensacional en circuito.
Precio del McLaren Artura
