El mexicano sería el gran beneficiado del conflicto entre Alex Palou y McLaren (FOTO: INDYCAR)
La temporada 2024 de la serie IndyCar comenzará dentro de pocos días con la presencia de Pato O’Ward, quien se reporta que podría haber firmado una extensión nueva de contrato con dividendos muy atractivos.
Según documentos de la Corte Comercial de Reino Unido, el piloto de Arrow McLaren habría firmado una extensión adicional a su contrato, con el que ahora tendría vigencia hasta 2027. Hace un par de temporadas, Pato O’Ward negoció un acuerdo con duración hasta 2025.
Palou enfrenta un complicado proceso legal contra McLaren (FOTO: INDYCAR)
Los reportes indican que O’Ward recibiría 4 millones de dólares por sus servicios para 2026 y 4.2 millones más para la temporada 2027, a lo cual se sumará un incremento de 2 millones en su sueldo para el periodo 2024-2025; se presume que esto es por concepto de su papel como piloto de reserva de la operación de la casa de Woking en Fórmula 1.
Con ello, la pura extensión de contrato, derivado de la situación de Palou, le representaría un ingreso de 10.2 millones de dólares.
Y es que, según los abogados de McLaren, la marca ya perdió 31.5 millones de dólares cuando Álex Palou decidió dar marcha atrás y no cumplir con su compromiso que firmó en octubre de 2022. Además, está emprendiendo acciones legales contra Palou Motorsport SL, que podría estar registrado como el equipo de carreras que él y su padre fundaron para competir en Eurocup-3 a partir del año pasado.
Incluso, se alega que la llegada de Malukas implicará pérdidas por parte de General Motors, que a través de Chevrolet suministra de motores a Arrow McLaren, al afirmar que recibiría 500,000 dólares por contratar a tres ‘pilotos de nivel A’ de tiempo completo; sin embargo, no consideran en este status a Malukas, uno de los pocos agentes libres que estaban disponibles cuando el proceso inició.
O’Ward acabó en cuarto lugar general en el campeonato pasado de IndyCar (FOTO: INDYCAR)
Dicha contratación de última hora y el hecho de que Alexander Rossi está bajo contrato hasta 2024, el equipo legal consideró “necesario extender y revisar” el acuerdo de Pato O’Ward, la estrella principal del equipo y el piloto más popular de la categoría.
O’Ward iniciará su quinta temporada de tiempo completo en IndyCar, donde buscará ser el primer mexicano en proclamarse campeón y en el primero en ganar las “500 Millas de Indianápolis”.
