- Desilusión de Aston Martin y desastre para Alpine en Baréin
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Si alguien tenía la más mínima esperanza de que la temporada 2023 fuese muy diferente a la de 2024, que se vaya olvidando. Max Verstappen se ha encargado de demostrar que su Red Bull va a seguir sin dejar ni un mínimo hueco para la emoción en la Fórmula 1, con una victoria aplastante a la que ha añadido la vuelta rápida.
Pero el piloto del día claramente ha sido Carlos Sainz, que ha demostrado toda la rabia que contiene por quedarse fuera de Ferrari y se sube al podio desde de una exhibición de adelantamientos con Charles Leclerc y George Russell. Sainz incluso ha soñado con meterle mano al segundo Red Bull, el de Sergio Pérez.
Desilusión de Aston Martin y desastre para Alpine en Baréin
Verstappen ha vuelto a completar un ejercicio de conducción más propio de un taxista que de un piloto de carreras, llevando ese Red Bull infinitamente superior hasta la meta sin complicaciones, apretando solo para hacer la vuelta rápida y liderando todos y cada una de los giros hasta completar un Grand Chelem más.
Red Bull empieza el año con otro doblete, ya que Sergio Pérez tampoco tuvo muchos problemas en deshacerse de los Ferrari y de los Mercedes para acompañar a Verstappen en el podio. Los Red Bull incluso se permitieron guardar un juego de neumáticos blandos para el último stint, pero apenas tenían degradación.
Como ya es habitual, lo emocionante ocurrió detrás de los Red Bull. Carlos Sainz se batió en duelo con Charles Leclerc, adelantando hasta en dos ocasiones en pista a su compañero de equipo para empezar el año desde el podio. Sainz ha sido nombrado como piloto del día, y demuestra la rabia interna que acumula tras un invierno turbulento.
La carrera de Leclerc ha sido tétrica, con multitud de problemas de frenos que le hicieron bloquear neumáticos en más de una ocasión. Al final el de Ferrari ha podido adelantar a George Russell en los últimos metros para rescatar al menos una cuarta posición, pero empieza el año siendo batido de sobra por Sainz.
En Mercedes hay cierto regusto agridulce. Russell empezó muy bien, pero enseguida se vio que no podía con los Ferrari. Por su parte, Lewis Hamilton ha tenido una carrera muy dura, adelantando a Oscar Piastri en el último stint gracias a una mala parada en boxes de McLaren para acabar séptimo, y gracias.
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Desilusión tremenda con el Aston Martin. El coche de Fernando Alonso sorprendió en clasificación pero ha sido un pufo en carrera. El asturiano solo ha podido acabar noveno, incapaz de pelear ni siquiera con McLaren y Mercedes. Lance Stroll se sobrepuso a un accidente en la salida para ser décimo.
De hecho, los McLaren no tuvieron ningún problema en deshacerse de Alonso. Lando Norris al final ha acabado sexto, y parece que están muy igualados con los Mercedes, por detrás de Ferrari y por delante de Aston Martin. Eso sí, el top cinco de equipos de la temporada pasada se mantiene muy parecido.
Alpine ha confirmado un fin de semana para olvidar. Esteban Ocon y Pierre Gasly solo se han librado de acabar últimos por una salida de pista del Williams de Logan Sargeant y una parada en boxes horrorosa del Sauber de Valtteri Bottas. Pero ahora mismo el Alpine es claramente el peor coche de la Fórmula 1.
