- Mejores coches con motor V10: Lamborghini Gallardo
- Audi RS6 Avant
- Lamborghini Huracán
- Audi R8
- BMW M5 E60
- BMW M6
- Audi S8
- Dodge Ram SRT-10, otro de los mejores coches con motor V10
- Dodge Viper
- Lexus LFA, uno de los coches con motor V10 más espectaculares
- Volkswagen Touareg V10 TDI
- Porsche Carrera GT
- McLaren Solus GT, el último coche con motor V10
Los mejores coches con motor V10 de la Historia
Corren malos tiempos para los motores grandes, de hecho, están desapareciendo poco a poco. Los V12 son cada vez más raros, lo que antes era un V8 se han convertido en V6, éstos en motores de cuatro cilindros y éstos en bloques tricilíndricos. Más raros son los motores de diez cilindros, que casi ya no existen. A continuación, te mostramos los mejores coches con motor V10 de la historia.
Mejores coches con motor V10: Lamborghini Gallardo
El Gallardo siempre tendrá un lugar especial en nuestros corazones como el primer Lambo “pequeño”, ya que fue el coche que salvó a la marca. Un deportivo italiano con corazón alemán: el V10 montado en posición central producía 500 CV y fue evolucionando en los siguientes diez años para dar vida a sucesivas ediciones especiales.
Audi RS6 Avant
Lamborghini Huracán
mejores coches motor V10
Independientemente de la versión del Lamborghini Huracán que elijas, monta un motor V10 atmosférico de 5.2 litros de hasta 630 CV. Ya sea para correr en circuito o vacilar en tu ciudad, es uno de los pocos V10 que quedan en el mercado.
Audi R8
Uno de los deportivos que más recordamos de los años 2000 es el Audi R8. La primera versión tenía un motor V8, pero después llegó el V10 de 5.2 litros, el mismo del Gallardo LP560-4. Las prestaciones eran impresionantes: 525 CV y 530 Nm de par. actualmente, el R8 supera los 600 CV.
BMW M5 E60
BMW M6
En la misma época, BMW recuperó un modelo que ya comercializó en los 80, el Serie 6. Se trataba de un espectacular coupé (también estaba disponible en versión cabrio) que tenía en la cúspide de su gama al M6, con el mismo V10 del M5. Lo bueno es que se podía elegir con un cambio manual.
Audi S8
El Grupo Volkswagen dio mucho uso al motor V10 del Gallardo. También lo montaba el Audi S8 de 2006 a 2010, dotando a la lujosa berlina alemana en un excelente equilibrio entre sedán de representación y coche deportivo. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Dodge Ram SRT-10, otro de los mejores coches con motor V10
Dejando a un lado su llamativo kit de carrocería y sus llamativas llantas, el Dodge Ram SRT-10 no se diferencia mucho de un 1500 normal, salvo por el gigantesco V10 atmosférico de 8.3 litros prestado del Viper, acoplado a una transmisión manual T-56 opcional.
Dodge Viper
Puede que el Viper no se venda hoy en día, pero se despidió con una versión muy explosiva. El Viper ACR preparada para circuito era una bestia, con un gran V10 de 8.4 litros y 645 CV que hacía un ruido infernal.
Lexus LFA, uno de los coches con motor V10 más espectaculares
Lexus se asoció con la división de instrumentos musicales de Yamaha para afinar la nota del motor V10 del LFA. El resultado fue el que, posiblemente, sea el motor con el mejor sonido del mundo. Los ingenieros de Toyota lo describieron como el «rugido de un ángel». Sus 560 CV parecen “casi” secundarios.
Volkswagen Touareg V10 TDI
En los 2000, antes de que las normativas de emisiones obligaran a la industria del automóvil a fabricar cafeteras en lugar de motores, el Grupo Volkswagen desarrolló un motor V10 diésel (también hizo un V12 TDI, que montó en el Q7). Este V10 TDI lo vimos en el Touareg de primera generación, con 313 CV y 750 Nm de par.
Porsche Carrera GT
Hemos dicho antes que el Lexus LFA tenía, posiblemente, el V10 que mejor suena del mundo. Bueno, compite con el Porsche Carrera GT y su V10 de 5.7 litros y 612 CV. Lo que sí está claro es que Porsche fabricó uno de los mejores deportivos de todos los tiempos.
McLaren Solus GT, el último coche con motor V10
McLaren Solus GT
Terminamos esta lista con los mejores coches con motor V10 con el más nuevo, el McLaren Solus GT. Se trata de una edición especial para circuito con un motor de 5.2 litros que alcanza las 10.000 rpm que desarrolla 840 CV y 650 Nm de par máximo. Gracias a su esbelto diseño monoplaza y a su chasis monocasco de fibra de carbono, pesa sólo una tonelada, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h 2,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de más de 320 km/h.
