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Los coches que aparecen en la película ‘Ferrari’ de Michael Mann

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El próximo viernes 9 de febrero tendrá lugar el esperado estreno de la película ‘Ferrari’, dirigida por Michael Mann y protagonizada por Adam Driver y Penélope Cruz. Una cita que nos lleva hasta finales de los años 50, una etapa complicada en la vida de ‘il Commendatore’, con la carrera Mille Miglia de fondo. A continuación, te mostramos los coches que aparecen en la película ‘Ferrari’.

Los coches que aparecen en la película ‘Ferrari’: Peugeot 403

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Curiosamente, siendo una película de Ferrari, el primer coche que aparece es un Peugeot 403 con Enzo al volante. Aunque solía conducir un Ferrari 250 GTE, a menudo se le veía con coches más humildes. Sin embargo, él prefería que lo llevasen y, desde 1947 hasta 1969 se encargó de ello Peppino Verdelli, un viejo amigo al que se le concedía un día libre al año, el Domingo de Pascua (ocasión en la que Enzo refunfuñaba bromeando: «nunca está aquí cuando se le necesita»).

El vínculo con Peugeot se debía a su amistad con Battista Pininfarina, que por entonces colaboraba con la casa de Sochaux. Cuando Fiat adquirió el 50% de la empresa en 1969, Enzo se pasó a sus coches.

Ferrari 335 S

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Wikimedia Commons Mr.choppers

Bajo la presión de su archirrival Maserati, Ferrari se embarcó en una dura batalla de desarrollo en el periodo previo a la Mille Miglia de 1957. El 335 S, carrozado por Sergio Scaglietti, viejo amigo y confidente de Ferrari, era la respuesta de la compañía al más potente Maserati 450S. Era una evolución del 315 S y montaba un V12 de 4.0 litros y 387 CV, capaz de impulsarlo a más de 300 km/h.

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Maserati 450S

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Maserati luchó contra una Ferrari tanto en la Fórmula 1 como en carreras de los años 50. Desde 1954 habían estado experimentando con un motor V8 y volvieron a ponerlo en juego cuando un rico entusiasta americano llamado Tony Parrovano encargó uno para un chasis de Indycar que había comprado. Durante las pruebas fue rápido, pero muy difícil de manejar, incluso en manos tan hábiles como las de Juan Manuel Fangio y Stirling Moss, dos de los mejores pilotos de la historia.

Un 450S ganó las 12 horas de Sebring en 1957, pero Jean Behra destrozó su coche antes de que empezara la Mille Miglia y Moss se estrelló al romperse el pedal de freno y dijo que era «el segundo peor coche que he conducido nunca».

Ferrari 250 TdF

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El Ferrari 250 GT Berlinetta, conocido como Tour de France por su papel en la carrera francesa, es uno de los grandes de la marca italiana. Sólo se fabricaron 72 unidades en cuatro series, entre 1956 y 1959, y se hicieron tantas modificaciones estéticas que los coleccionistas se pelean por cuál es el mejor. Lo que no cambió fue su motor V12 de 3.0 litros.

Mercedes SL

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El Mercedes SL debutó debutó en la Mille Miglia de 1952, terminando segundo y cuarto. Un año más tarde, terminó en primero, segundo y tercer lugar en la Carrera Panamericana de 1.900 millas de México. Max Hoffman, importador de Mercedes en Estados Unidos, vio potencial en una versión de carretera algo más civilizada, y el 300 SL debutó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1954. Su diseñador jefe fue Rudolf Uhlenhaut y fue la naturaleza inusual del chasis tubular del SL lo que dio lugar a su característica más célebre: las famosas puertas de ala de gaviota.

Alfa Romeo Giulietta Spider

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Los coches italianos de los años cincuenta se encuentran entre los más románticos de todos, con Alfa Romeo a la cabeza en lo que se refiere a la frescura previa a la Dolce Vita. El Giulietta Spider, el primer coche que diseñó Pininfarina, es uno de los roadsters más deseado de todos los tiempos, conocido como la ‘Novia de Italia’, porque todo el mundo giraba la cabeza cuando pasaba. Sin embargo, en la película aparece un Giulietta Berlina, el coche que utiliza Laura Ferrari (Penélope Cruz).

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