Los coches eléctricos de General Motors no aportarán beneficios hasta 2025
Así se lo ha hecho saber Mary Barra, CEO de la compañía, a sus inversores, según apunta Bloomberg. La marca tiene un ambicioso plan respecto a los modelos de cero emisiones y es plenamente consciente de que alcanzar la rentabilidad llevará su tiempo: este año va camino de vender 44.000 coches eléctricos en Estados Unidos, todos ellos a pérdidas, y para 2025, cuando sean rentables, el objetivo es vender un millón de unidades en todo el mundo.
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Gran parte de ello se debe a la nueva generación de baterías Ultium, que son un 60% más baratas que las que utiliza el último Chevrolet Bolt, y se prevé que la siguiente generación sea todavía un 40% más asequible que la actual.
El año que viene será un ejercicio clave para el proceso ya que se pondrán a la venta modelos de cero emisiones pertenecientes a Chevrolet, que tendrán un precio relativamente accesible: el Silverado eléctrico y los SUV Blazer y Equinox. Hay que recordar que actualmente entre los pocos eléctricos que comercializa la compañía están el Cadillac Lyriq y el nuevo Hummer.
General Motors está realizando una apuesta importante por la tecnología eléctrica y a corto plazo quiere ser uno de los mayores representantes de este tipo de coches.
