El SUV pequeño LBX y el monovolumen LM son los principales lanzamientos para 2024, pero también se prevé una actualización para el LC.
Lexus sigue enriqueciendo su ya importante gama de producto, explorando segmentos hasta ahora inéditos, al menos en lo que respecta a los mercados europeos. Para 2024, la marca de lujo de Toyota ocupará de hecho dos porciones del mercado en cierto modo opuestas con modelos bastante interesantes.
Por un lado, tendremos un nuevo modelo ‘base’ representado por el LBX, su nuevo SUV del segmento B, mientras que por otra parte llegará el imponente monovolumen LM, destinado principalmente al sector de las desplazamientos de lujo y los alquileres con chófer, pero que también puede ser una oferta interesante para quienes tengan familia numerosa.
Estas son las novedades de Lexus para 2023
Lexus LBX
Quienes pensaban que no habría nada más pequeño que el NX en el futuro de Lexus se equivocaban: la marca de lujo de Toyota sigue a distancia a su matriz, al menos en lo que a SUV se refiere, ofreciendo modelos derivados incluso en segmentos populares donde los productos premium son en realidad más raros.
Se trata del Lexus LBX, un derivado del Yaris Cross pero con un chasis y una ‘apariencia’ más acordes con la marca, que llegará a los concesionarios coincidiendo con la primavera del próximo año.
Lexus LBX 2024
El Lexus LBX mide 4,19 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,59 cm de alto, con una distancia entre ejes de 2,58. En conjunto, es un poco más grande que el Yaris Cross, aunque su maletero tiene una capacidad ligeramente inferior, de 332 litros. El interior rediseñado tiene una pantalla central de 9,8 pulgadas. La cadena cinemática híbrida completa sigue estando formada por un motor 1.5 de tres cilindros y un eléctrico para la versión 2WD con una segunda unidad, en la parte trasera, para la variante con tracción total AWD, aunque es más potente con 136 CV, frente a los 116 de 2WD.
| Nombre | Lexus LBX |
| Carrocería | SUV |
| Motor | Gasolina full hybrid |
| Fecha de llegada | Primavera 2024 |
| Precio | N.D. |
Lexus LM
En el otro extremo del LBX, encontramos al Lexus LM, un gran y lujoso monovolumen de más de cinco metros, 1,9 de ancho y casi dos de alto, con un interior que puede convertirse en un auténtico salón con una pantalla de 48 pulgadas y mil comodidades para el pasajero. Se trata de la segunda generación de un modelo que inicialmente se ofrecía en el mercado chino, pero que ahora, con la nueva generación, llega también a Europa.
Lexus LM
Lexus LM, el interior
Por supuesto, el motor también es full hybrid y sigue el patrón de modelos como el NX, por lo que consta de un propulsor de 2,5 litros de cuatro cilindros y ciclo Atkinson con 190 CV y 239 Nm de par combinado con un motor eléctrico de 184 kW. La potencia máxima del sistema es de 250 CV. Se comercializará con una versión estándar de siete plazas que cuesta 135.000 euros y una superlujo de cuatro plazas que cuesta 155.000.
| Nombre | Lexus LM |
| Carrocería | Monovolumen |
| Motor | Gasolina full hybrid |
| Fecha de llegada | Principios 2024 |
| Precio | Desde 125.000 a 150.000 euros |
Lexus RC 2024
El poderoso coupé RC, el único modelo no híbrido de la gama Lexus que sólo se vende en la versión RC F con motor V8 de 464 CV, espera algunas actualizaciones menores en el primer semestre de 2024. Este modelo ya no se comercializa en España, donde el único coupé a la venta es el LC.
Lexus RC 2024
En el caso concreto del F, no hay novedades a nivel mecánico, pero sí se habla de nuevas llantas, ampliación de la gama de colores y actualización de las funciones de seguridad incluidas de serie en el paquete Lexus Safety System+ 2.5. Así pues, ligeros retoques también a los precios que aquí de momento arrancan en 97.000 euros y rozan los 117.000 euros para el Track Edition.
| Nombre | Lexus RC |
| Carrocería | Coupé |
| Motor | Gasolina |
| Fecha de llegada | Primera mitad de 2024 |
| Precio | N.D. |
