Prima Pramac Racing rider Jorge Martin of Spain (rear) and Ducati Lenovo Team rider Francesco Bagnaia of Italy compete during the MotoGP class free practice session of the Japanese MotoGP Grand Prix at the Mobility Resort Motegi in Motegi, Tochigi prefecture on September 29, 2023. (Photo by Toshifumi KITAMURA / AFP)
Esa victoria devolvía al italiano al liderato de la general, que le arrebató precisamente el sábado Martín. La renta de Bagnaia crecía de nuevo hasta los 18 puntos tras la caída del español durante la carrera y por cómo se vivió ese momento en el garaje oficial de Ducati, el discurso de los últimos grandes premios perdía todo el sentido. Desde Bolonia aseguran que a ellos les da igual quién gane, siempre y cuando lo haga una Desmosedici, y que jamás moverán ficha para favorecer a un Pecco que también quiso salir al paso de los rumores dejando claro que “ni hubo órdenes de equipo el año pasado ni las habrá este”, en su batalla con Jorge. Pero las dudas no desaparecen, sobre todo, por imágenes como las del domingo.
El propio Ciabatti es consciente de que “la gente piensa que Ducati no quiere que Jorge pueda luchar por el título”, pero al italiano esa afirmación le parece “una injusticia”. Y se explica en GPone: “Esta discusión me irrita porque, como todo el mundo sabe, el equipo oficial y el Pramac tienen las mismas motos. En Pramac hay siete ingenieros de Ducati, Pecco y Martín tienen las mismas actualizaciones, lo último las aletas de las horquillas”. Desde Borgo Panigale siguen defendiendo su argumento e insisten en que “si Ducati no quisiera que Martín compitiese por el Mundial, no tendría las mismas opciones que tiene Bagnaia”. Algo con lo que el español cuenta por burocracia y que no es sinónimo de que unos triunfos se celebren más que otros.
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