“Márquez dejó a Honda en una situación crítica”

“márquez dejó a honda en una situación crítica”

Retirada. Siempre ha sido una palabra muy temida para todo piloto y, aunque muchos tardan de alargarlo lo máximo posible, es un trámite que siempre acaba llegando. Y para Marc Márquez estuvo realmente cerca de ser una realidad. Nunca lo negó: fue una opción que se puso sobre la mesa, porque cuando llevas cuatro intervenciones, tres años de dolor y un trabajo incansable para no conseguir resultados, el conjunto acaba haciendo que uno se replantee todos sus planes de futuro. Por fortuna, el ocho veces campeón del mundo optó por agotar todas sus opciones y una última operación fue clave para poder avanzar. Sus problemas del brazo se solucionaron con grandes resultados, pero lo que no le ayudó fue una moto que, lejos de mejorar, se volvía cada vez más impredecible y difícil de controlar.

Más de una veintena de caídas acabaron haciendo mella en un físico que ya no pasaba por su mejor momento. Eso y un estancamiento en el proyecto de Honda, provocaron que Márquez acabara por decir adiós a la marca de su vida, aquella que le dio sus seis títulos de MotoGP, con la intención de cerciorarse de si el problema venía por parte de la moto o si realmente residía todavía en su interior. Afán a su mentalidad de campeón, optó por jugársela y probar suerte con Ducati, de la mano de Gresini Racing, donde espera volver a ganar. Al igual que Fernando Alonso, a Marc tampoco le ha llegado la hora de la retirada, tan solo de un cambio de aires que no ha agradado a todo el mundo. Prueba de ello es Sito Pons, campeón con Honda en los años 1988 y 1989, que pese a que puede “entender lo que hizo Márquez” al romper con los del ‘ala dorada’, no lo comparte. “Está claro que no estaba funcionando la cosa. Pero mi carácter me impide pensar que se debe hacer eso. Para mí es esencial la lealtad”, confiesa en el podcast de The Race MotoGP.

Y no se acobarda con la dureza de sus palabras hacia el ocho veces campeón del mundo. Asegura que Márquez “ha decidido irse porque la moto es no buena”, pero le recuerda que no se le puede “echar toda la culpa a la otra parte, cuando tú también eres responsable”. “Es evidente que si no corres, no tienes la oportunidad de ganar. Tus rivales también compiten, van creciendo y mejorando constantemente. Si estás en la cama porque estás lesionado, eso afecta a todo el proyecto”, insiste tajante, pero no tiene dudas de que Márquez “luchará con otros siete pilotos que llevan esa misma moto” y que, pese a que todavía le falta mucho tiempo de rodaje con la Desmosedici, “lo único interesante es ver si es capaz de ganar con la Ducati en un equipo privado”. “Estoy seguro, al 100% de que ganará carreras”, insiste de un Márquez que “siempre va al límite”, incluso cuando “muchas veces no es necesario”.

Mala gestión de su salida

“Es uno de los mejores pilotos de la historia, de eso no me cabe la menor duda. Pero ahora dice adiós a Honda cuando ha estado varios años lesionándose constantemente. Y la verdad es que Honda no estaba tan lejos en las últimas carreras de la pasada campaña”, continúa su crítica, aunque entendiendo la posición de un Marc que sigue “queriendo ganar a toda costa”, aunque “cree que no lo puede hacer” con la HRC que deja atrás. Y resalta otro detalle que no le gustó del campeón: “No me parece bien lo que pasó con su salida en el sentido de que se alargó mucho la decisión de su salida y al final se vieron obligados a fichar a su sustituto (Luca Marini) en el último minuto. Tenían que haberle dicho que decidiera en julio o incluso en junio. Está mal gestionado porque Marc dejó a Honda en una situación crítica”. Pero le sigue deseando lo mejor: “Quizá tenga la oportunidad de volver a ser campeón, pero eso está por ver”.

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