- Un guitarrista irrepetible
- Un estreno muy acelerado
- Hecho a su entero gusto
- Iguales, pero diferentes
- No los usó mucho
En el mundo de las grandes estrellas mundiales no es noticia que una de ellas encargue un Ferrari. De hecho, para un altísimo número de ellas es algo que en algún momento de sus vidas acaban haciendo, si no varias veces, al menos en una ocasión. Sin embargo, sí es noticia que alguien, disfrute de fama mundial o no, se compre dos Ferraris idénticos (o casi; ahora lo veremos) en el plazo de siete días.
Un guitarrista irrepetible
El afamado personaje que cometió semejante desenfreno monetario no es otro que Eric Clapton. A estas alturas quizá esté de más repasar su trayectoria, pero no podemos resistirnos a recordar que es miembro por partida triple del Salón de la Fama del Rock and Roll, que está considerado como el segundo mejor guitarrista de todos los tiempos (según la revista Rolling Stone) y que es uno de los artistas populares más respetados e influyentes de todos los tiempos… Al menos, hasta que se convirtió en defensor de la corriente ‘anti-vacunas’.
El 365 GTC/4 fue su primer Ferrari.Ferrari.
¿Y por qué encargó dos Ferraris iguales, además con tan poco tiempo de diferencia? Para empezar, porque Clapton es un ‘amante enfermizo’ de Ferrari. El primer modelo de esta marca fue un 365 GTC/4 que se empeñó en comprarle al ‘Beatle’ George Harrison y por el que sintió una especie de amor a primera vista. También tuvo tres 512 Berlinetta Boxer (pueden valer hoy unos 400.000 euros cada uno) y un 250 GT Berlinetta Lusso de 1964 (valorado hoy en más de 2 millones).
Un estreno muy acelerado
El SP12C es un modelo del que solo se ha construido un ejemplar.Ferrari.
Y además de muchos otros modelos (250 GT SWB, 612 Scaglietti…), como excelente cliente de la marca también se ha dado un capricho que solo se concede a los más acérrimos amantes de la marca, por supuesto previo pago de una tarifa estratosférica: comprarse un ‘One-off’; es decir, un modelo carrozado a su gusto y del que solo hay un ejemplar en el mundo.
Hecho a su entero gusto
En su caso se trata del SP12C, basado en un 458 Italia y con una estética inspirada en el 512 BB. Sobre este coche, Clapton dice que la experiencia de decidir cómo quería que fuera el deportivo partiendo de un lienzo en blanco fue “una de las cosas más satisfactorias que he hecho”.
DK Engineering/Ferrari.
Pero hablábamos de los dos Ferrari idénticos. Se trata de dos 575M que recibió el 14 y el 21 de marzo de 2003 y que al parecer tampoco encargó al mismo tiempo. Unos modelos con 515 CV que son capaces de pasar de 0 a 100 en 4,2 segundos y de rodar a 325 km/h.
Iguales, pero diferentes
Pero en realidad no eran calcados como dos gotas de agua; el primero de ellos era gris plata y llevaba cambio manual, mientras que el segundo lo encargó en amarillo y con cambio F1, además de con otras particularidades. Y por supuesto, en ambos casos con una amplia gama de opcionales coincidentes, como el equipo de sonido Hi-Fi, las pinzas de freno en rojo, los escudos de Ferrari en las aletas delanteras y unas placas en el salpicadero que recordaban que el coche había sido construido para Eric Clapton.
Y todo por la sencilla razón de que su pasión por la marca es equiparable a su patrimonio, que se estima en 160 millones de euros. Es decir, que en caso de duda a la hora de elegir entre cambio manual o automático, o entre gris y amarillo, podía y puede permitirse elegir ambas opciones y pasar a otro asunto.
No los usó mucho
Hoy día ninguno de los dos 575M es de su propiedad. El amarillo ha cambiado de manos en numerosas ocasiones, mientras que la unidad en gris estuvo en su poder hasta el 8 de marzo de 2004 (no llegó al año por poco) y ha tenido en la actualidad solo tres propietarios que no le han hecho más que 26.000 km.
DK Engineering/Ferrari.
Este último, por cierto, está ahora a la venta y será de aquel apasionado de Ferrari que pueda permitirse pagar los 212.995 euros que piden por el coche.
