Ya es oficial. Lo que estaban pagando cuotas para un Cruze, recibirán una Tracker. El texto del mensaje.
Después de varios meses de rumores sin confirmar, General Motors Argentina anunció días atrás que a fin de año se dejará a fabricar el Cruze en la Planta Alvear de Santa Fe. El hatchback y el sedán para el Segmento C (compacto) serán discontinuados sin un reemplazante directo. El lugar que ocupaban en la línea de producción de Santa Fe será cubierto por la Tracker, que ahora podrá tener un mayor volumen de unidades.
El texto completo del mensaje se reproduce a continuación.
Les informamos que el 12/06/2023 se produjo la discontinuidad del bien tipo de suscripción Cruze. A todos aquellos suscriptores que no hayan sido adjudicados hasta el día 12/06/2023 (Acto N°319) y cuyo bien tipo de suscripción era el Chevrolet Cruze 4P 1.4T LT AT o el Chevrolet Cruze 5P 1.4T LT AT se les comunicará que estos modelos serán sustituidos por la Chevrolet Tracker 1.2T AT. A su vez les informamos que los suscriptores de Cruze que hayan resultado ganadores vía licitación en el acto N°319, deberán realizar el pedido del bien tipo de suscripción Cruze a través de cambio de modelo, siempre que se encuentre abonada la licitación hasta el día del vencimiento (16/06/2023). Ante cualquier consulta, podrán comunicarse con sus gerentes de distrito. Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para saludarlos atte.
En el caso de Chevrolet, es porque el Cruze se dejó de fabricar. Sucede que en muchos planes, cuando se superan las 84 o 120 cuotas, es muy probable que el ahorrista nunca reciba el auto que soñó comprar: los ciclos de producción de los vehículos son más cortos que la extensión del plan y eso los deja a merced del criterio de cambio de modelo que la marca decida.
Todas estas maniobras de cambios de modelos y postergaciones en las entregas son “legales”: cuentan siempre con el aval del abogado kirchnerista Ricardo Nissen, titular de la Inspección General de Justicia (IGJ), quien en nombre del Estado argentino suele ponerse del lado de las empresas, en detrimento de los consumidores.
Colaboró: @PlaneroDeLey
