Jaguar i-Pace EV400 2023: éstas son sus novedades

El crossover eléctrico tiene autonomías de hasta 470 kilómetros, nuevos colores de carrocería y mínimos cambios en el exterior y el interior.

Jaguar i-Pace EV400 2023: éstas son sus novedades JaguarCar and Driver

La propia marca define este restyling como sutil. Y es que, como ya ha pasado con el Jaguar F-Pace, las mejoras son mínimas. Es más casi una actualización de gama que un cambio a mitad de ciclo como entendemos actualmente, con modificaciones de más calado, con dos únicas versiones: Dynamic SE y Dynamic HSE.

Lo primero que llama la atención es que el diseño sigue manteniendo el mismo patrón y sólo se aprecia una evolución en la parrilla, ahora lisa, los paragolpes y las taloneras. El exterior queda renovado con los dos nuevos colores disponibles (Eiger Grey y Carpathian Grey) y las llantas de 20 pulgadas (pulidas de serie) y opcionales de 22 pulgadas (éstas con inserciones de fibra de carbono).

En el interior, este Jaguar ofrece sistema de infoentretenimiento Pivi Pro serie con el control de voz de Alexa integrado(serie), la navegación de what3words y las funciones inalámbricas Apple CarPlay y Android Auto.

Jaguar i-Pace EV400 2023: éstas son sus novedades JaguarCar and Driver

El i-Pace EV400 de tracción total cuenta con dos motores eléctricos de imanes permanentes, cada uno con 200 caballos, por lo que la potencia conjunta es de 400 caballos. El par que ofrecen estos propulsores es de 696 Newton/metro. La batería de iones de litio tiene una capacidad de 90 KWh, con 432 celdas. Carga de 0 a 100 en corriente alterna de 7 kW en casi 13 horas, tiempo que baja a prácticamente ocho horas y media con una trifásica de 11 kW. Jaguar anuncia que su i-Pace EV400 llega hasta los 470 kilómetros en ciclo WLTP, si bien no da la cifra exacta de consumo medio. Este coche acelera de 0 a 100 en 4,8 segundos y tiene una punta limitada de 200 km/h.

Precio y equipamiento del Jaguar i-Pace 2023

La división española de Jaguar ha comunicado que los importes de su todocamino eléctrico, que ya está a la venta, son los siguientes:

Entre los opcionales disponibles están varios juegos de llantas de 20 pulgadas (558 euros) y de 22 pulgadas (2.796 euros, requiere de suspensión neumática), faros matrix led (960 euros), asientos delanteros calefactados y refrigerados (2.870 euros), umbrales de las puertas iluminados (311 euros), guantera central refrigerada (135 euros), sonido Meridian (830 euros), cámara surround 3D (814 euros) o cristales laterales oscurecidos (480 euros), entre otros.

Jaguar i-Pace EV400 2023: éstas son sus novedades JaguarCar and Driver Carlos García-Alcañiz Periodista especializado en motor.