Este XJ220 sale a subasta el 25 de octubre.
El Jaguar XJ220 compitió contra el Ferrari F40 y el Porsche 959, en su época, pero el valor de este superdeportivo británico no ha aumentado al mismo ritmo que el de sus rivales contemporáneos.
Needell prueba el superdeportivo de Jaguar con el ex piloto de Fórmula Uno Thierry Boutsen. Los dos mantienen una divertida relación, incluso bromeando sobre su época de pilotos. Además, Boutsen es el vendedor del coche, que pertenece a su concesionario en Mónaco, de automóviles especiales.
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Jaguar presentó el XJ220 como prototipo en el Salón del Automóvil Británico de 1988. Inicialmente, el superdeportivo iba a tener un motor V12 montado en posición central y tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, la versión definitiva de producción tenía una cadena cinemática muy diferente, con un bloque V6 biturbo de 3,5 litros detrás del conductor y propulsión trasera. Desarrollaba 550 CV de potencia.
Needell y Boutsen debaten si el V12 y la tracción total habrían sido mejores opciones. Boutsen cree que el V6 y la tracción trasera son preferibles porque hacen que el coche sea más ligero. Por supuesto, está vendiendo este XJ220, así que tiene una razón de ‘peso’ para pregonar las virtudes de esta máquina atemporal.
Este Jaguar XJ220 luce una carrocería pintada en gris Spa Silver, combinado con el habitáculo en gris Smokey Gray. El cuentakilómetros muestra 27.287 kilómetros (16.955 millas).
El coche se entrega con una revisión completa. Es el número de chasis 291, que es el último ejemplar fabricado. Jaguar fabricó 275 de estos coches, pero el número total de chasis fue mayor porque la cifra incluía vehículos de preproducción y de pruebas.
Si estás interesado en este vehículo tan especial, no dejes pasar la oportunidad, porque este Jaguar XJ220 cambiará de dueño en la subasta que se celebrará hoy mismo, día 25 de octubre, en Mónaco. Estás advertido… y suerte si vas a pujar.
