A partir de junio, el fabricante británico dejará de ensamblar el XE, el XF y el F-Type, y en su lugar sólo fabricará SUV.
El futuro de Jaguar comienza en 2025, año en el que el fabricante británico presentará su nuevo GT de cuatro puertas totalmente eléctrico, al que seguirán otros dos nuevos modelos. Mientras tanto, la gama actual dejará de fabricarse a finales de 2024, tal y como la conocemos en la actualidad.
Según la información oficial, la compañía ha preparado un amplio plan de transición entre las dos generaciones. Los primeros coches que dirán adiós a las líneas de producción de la planta de Castle Bromwich serán las berlinas XE y XF, el deportivo F-TYPE y el SUV F-PACE, todos ellos presentes en el mercado desde hace casi 10 años. Los demás SUV de Jaguar llegarán más adelante.
Galería: Jaguar XE y XF R-Dynamic Black
Adiós a modelos históricos
El rumor de que las dos berlinas, el coupé y el SUV dirán pronto adiós a la factoría británica de Jaguar fue recogido por Automotive News Europe, que también especificó que este proceso debería comenzar no más tarde de junio de 2024.
La vida de los otros SUV, es decir, el E-PACE y el I-PACE, en cambio, y siempre según la agencia de prensa que tuvo la oportunidad de hablar con los responsables de la compañía, será un poco más larga, al menos hasta finales de año.
Jaguar F-TYPE ZP Edition
Un nuevo comienzo
Tal y como se preveía, la nueva era de Jaguar comenzará en 2025 con la llegada de tres nuevos modelos en los años inmediatamente posteriores. Se espera que el primer coche sea el gran turismo (GT) de cuatro puertas y cero emisiones.
Aproximadamente un año después, se espera la llegada de un nuevo gran SUV de lujo, al que, a su vez, previsiblemente le seguirá un nuevo crossover, de tamaño medio, al año siguiente.
Los tres nuevos coches, de los que aún se sabe muy poco, como también adelanta Autocar UK, se construirán sobre la nueva plataforma modular JEA, que debería ser capaz de albergar una batería de 800 voltios, tracción total y proporcionar hasta 700 km de autonomía en los modelos más eficientes o aerodinámicos.
Jaguar C-X75 concept car 2013
Lo que está por ver es si, tras el cambio de estrategia anunciado hace unos días por el CEO Adrian Mardell, que prevé más híbridos enchufables y menos coches eléctricos en un futuro inmediato, los planes para la marca Jaguar se mantienen o se dan pequeños cambios.
