Tanto el motor como las placas son originales.
Uno de los automóviles británicos más importantes y de mayor valor histórico que existen, el primer Jaguar E-Type de producción con volante a la derecha, saldrá a subasta el 1 de septiembre en el palacio de Hampton Court de Londres (Reino Unido), en el marco de un evento organizado por Gooding & Company.
Además, conserva su motor original, así como las matrículas de serie, aunque a lo largo de los años diferentes propietarios realizaron alguna ligera modificación en ellas.
Cuando era nuevo, Jaguar anunciaba, oficialmente, que el E-Type podía alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 7 segundos y llegar a una velocidad máxima de 240 km/h, lo que lo convertía en uno de los coches más rápidos de su época.
Además, el curvilíneo coupé se fabricaba sin el clásico chasis tubular y contaba con dirección de cremallera y piñón, junto con suspensión independiente en todos los ejes, lo que lo convertía en uno de los vehículos más avanzados de su época.
Galería: Jaguar Classic Jaguar E-Type Roadster restomod
Terminado el 10 de julio de 1961, este E-Type tiene todas las cualidades codiciadas que los entusiastas buscan en un ejemplar de los primeros años, incluyendo el piso plano del interior, las rejillas soldadas del capó y los pestillos externos también en el capó.
El actual propietario del coche, que lo adquirió en 1998, inició un proyecto de restauración que duró varios años con la intención de devolver al coupé sus especificaciones y aspecto originales y consiguió volver a matricularlo con su placa original ‘1 VHP’, según revelan los registros oficiales de la fábrica de Jaguar.
Teniendo en cuenta que el primer coupé con volante a la izquierda y el primer roadster con volante a la izquierda y a la derecha ya no existen, según el vendedor, este ejemplar en particular es el único E-Type de producción de seis cilindros superviviente, que puede describirse como el primero de su clase.
